Ford

Ranger Single Cab

La versione cabina singola del Ford Ranger

Iconico pick-up
Iconico pick-up
Veicolo da lavoro
Biposto
5 Stelle EuroNCAP
A partire da
32.516 €

Ford Ranger è il maxi pick-up statunitense pensato anche per il mercato europeo. Le sue dimensioni imponenti, 5,36 metri di lunghezza, 1,86 di larghezza e 1,82 di altezza, lo rendono poco adatto all'utilizzo nei centri urbani del vecchio continente. Il Ford Ranger Cabina Singola ha un cassone 2,31 x 1,56 metri, il carico utile è di 1.240 kg e la portata 3,2 tonnellate. Dotato di sue sole portiere, è la versione più adatta per il lavoro, ma anche quella più spartana e meno confortevole. Offre solo due posti. Il Ranger vanta grandi capacità in fuoristrada grazie all’altezza da terra minima di 25 cm e alla trazione integrale inseribile. È in grado di attraversare guadi alti 0,8 metri e, con l’Off-Road Pack, disponibile in opzione, può contare sul differenziale autobloccante elettronico e sulle protezioni per motore e serbatoio. Ford Ranger può contare su un pacchetto adas completo che include cruise control adattivo, il Lane Keeping Assist, il Lane Keeping Aid, l’Hill Descent Control, il controllo adattivo del carico i sensori di parcheggio anteriori e posteriori, il sistema d'infotainment Sync 3 con schermo touch e la telecamera posteriore, oltre alla frenata automatica d’emergenza. La gamma dei motori include due turbodiesel: il 4 cilindri 2.2  da 160 Cv e 385 Nm di coppia, oltre al più potente 3.2 V6 da 200 CV e 470 Nm. Il primo è il più indicato sulla versione a cabina singola, specialmente nell'allestimento base XL che offre tutto l'indispensabile. Tra i pregi l'ottimo rapporto qualità/prezzo, tra i difetti gli ingombri che lo rendono scomodo da usare in città.

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Ford Ranger è il maxi pick-up statunitense pensato anche per il mercato europeo. Le sue dimensioni imponenti, 5,36 metri di lunghezza, 1,86 di larghezza e 1,82 di altezza, lo rendono poco adatto all'utilizzo nei centri urbani del vecchio continente. Il Ford Ranger Cabina Singola ha un cassone 2,31 x 1,56 metri, il carico utile è di 1.240 kg e la portata 3,2 tonnellate. Dotato di sue sole portiere, è la versione più adatta per il lavoro, ma anche quella più spartana e meno confortevole. Offre solo due posti. Il Ranger vanta grandi capacità in fuoristrada grazie all’altezza da terra minima di 25 cm e alla trazione integrale inseribile. È in grado di attraversare guadi alti 0,8 metri e, con l’Off-Road Pack, disponibile in opzione, può contare sul differenziale autobloccante elettronico e sulle protezioni per motore e serbatoio. Ford Ranger può contare su un pacchetto adas completo che include cruise control adattivo, il Lane Keeping Assist, il Lane Keeping Aid, l’Hill Descent Control, il controllo adattivo del carico i sensori di parcheggio anteriori e posteriori, il sistema d'infotainment Sync 3 con schermo touch e la telecamera posteriore, oltre alla frenata automatica d’emergenza. La gamma dei motori include due turbodiesel: il 4 cilindri 2.2  da 160 Cv e 385 Nm di coppia, oltre al più potente 3.2 V6 da 200 CV e 470 Nm. Il primo è il più indicato sulla versione a cabina singola, specialmente nell'allestimento base XL che offre tutto l'indispensabile. Tra i pregi l'ottimo rapporto qualità/prezzo, tra i difetti gli ingombri che lo rendono scomodo da usare in città.

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Caratteristiche generali

Larghezza
186  cm
Lunghezza
536  cm
Altezza
182  cm
Bagagliaio
-  l
Numero posti
2

Punteggio totale 6.3

Esterni
6.0
Interni
5.5
Comfort
6.0
Sicurezza
7.5

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