Peugeot
508 PSE Berlina

Il nuovo marchio sportivo del Leone con motori elettrificati

Alte prestazioni
Bagagliaio grande
Ibrida plug-in
A partire da
69.450 €

Peugeot 508 PSE; con la dicitura PSE che indica il nuovo brand sportivo per il Leone, si affianca a Peugeot Sport e succede alle precedenti GTI e by Peugeot Sport. La 508 è la prima nata della gamma PSE, proposta sia in versione berlina che station wagon. La Peugeot 508 PSE 2021 si differenzia dalla sorella “normale” per un piglio più sportivo e cattivo. Il viso è caratterizzato da nuovi convogliatori d’aria anteriori con una griglia ridisegnata in nero opaco. Sul lato sono presenti dei flap. Il primo davanti alla ruota posteriore, il secondo poco prima dell’estrattore, ma c’è n’è uno anche vicino alla ruota anteriore. L'abitacolo riprende in toto la buona qualità vista sulla 308 standard con una buona scelta di materiali. Risponde presente il virtual cockpit (il quadro strumenti), digitale e personalizzabile nella grafica, cosi come il sistema di infotainment da 10 pollici con impostazione widescreen, sulla sommità della plancia. Il motore è un ibrido Plug-in diviso in tre parti: il motore termico, 4 cilindri in linea, 1.6 turbo-benzina che da solo sviluppa 200 CV, poi un propulsore elettrico da 110 CV, integrato nella trasmissione, e un propulsore elettrico sull’asse posteriore da 113 CV. Complessivamente ci sono 360 CV.

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Peugeot 508 PSE; con la dicitura PSE che indica il nuovo brand sportivo per il Leone, si affianca a Peugeot Sport e succede alle precedenti GTI e by Peugeot Sport. La 508 è la prima nata della gamma PSE, proposta sia in versione berlina che station wagon. La Peugeot 508 PSE 2021 si differenzia dalla sorella “normale” per un piglio più sportivo e cattivo. Il viso è caratterizzato da nuovi convogliatori d’aria anteriori con una griglia ridisegnata in nero opaco. Sul lato sono presenti dei flap. Il primo davanti alla ruota posteriore, il secondo poco prima dell’estrattore, ma c’è n’è uno anche vicino alla ruota anteriore. L'abitacolo riprende in toto la buona qualità vista sulla 308 standard con una buona scelta di materiali. Risponde presente il virtual cockpit (il quadro strumenti), digitale e personalizzabile nella grafica, cosi come il sistema di infotainment da 10 pollici con impostazione widescreen, sulla sommità della plancia. Il motore è un ibrido Plug-in diviso in tre parti: il motore termico, 4 cilindri in linea, 1.6 turbo-benzina che da solo sviluppa 200 CV, poi un propulsore elettrico da 110 CV, integrato nella trasmissione, e un propulsore elettrico sull’asse posteriore da 113 CV. Complessivamente ci sono 360 CV.

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Caratteristiche generali

Larghezza
186  cm
Lunghezza
475  cm
Altezza
141  cm
Bagagliaio
487/1537  l
Numero posti
5

Punteggio totale 7.8

Esterni
8.0
Interni
8.0
Prestazioni
7.0
Comfort
8.0

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