IN SINTESI

La DR 1.0 EV rappresenta la scommessa a zero emissioni del marchio molisano DR Automobiles per conquistare la giungla urbana. Derivata strettamente dalla compatta cinese Chery eQ1, questa piccolissima citycar (la più "corta" sul mercato tra le quattro posti) si presenta con un design simpatico, moderno e dalle forme rassicuranti. I fari allungati, i paraurti bicolore e i cerchi in lega da 15 pollici di serie le conferiscono un aspetto dinamico e sbarazzino, perfetto per sgusciare nel traffico delle metropoli italiane sfidando la cronica mancanza di parcheggi. 

L'abitacolo segue la collaudata filosofia del "tutto di serie" che ha fatto la fortuna del marchio DR. Nonostante le dimensioni esterne lillipuziane, la percezione di qualità interna è più che dignitosa per la categoria. Sulla plancia dal design minimalista svetta un grande schermo touch verticale da 9,7 pollici dedicato al sistema di infotainment (compatibile con Android Auto e Apple CarPlay), abbinato a un quadro strumenti digitale da 3,5 pollici. I sedili anteriori, con poggiatesta integrato dal look sportivo, sono comodi, e non manca persino la piastra per la ricarica wireless dello smartphone.

SCHEDA TECNICA DELLA GAMMA

Sotto le sue forme da simpatica utilitaria, la DR 1.0 EV nasconde un'architettura tecnica sorprendentemente raffinata per il segmento, offrendo la trazione e il motore al posteriore (uno schema che ricorda la prima Smart ForFour o la Renault Twingo). 

Motore e Batteria: la propulsione è affidata a un motore elettrico sincrono a magneti permanenti sull'asse posteriore, alimentato da una batteria con tecnologia litio-ferro-fosfato (LiFePO4) da 31 kWh. 

Potenza e Coppia: eroga 61 CV (45 kW) e 150 Nm di coppia istantanea. 

Prestazioni: lo scatto da 0 a 50 km/h (il dato che conta davvero nei semafori cittadini) è bruciante e avviene in circa 5 secondi, mentre la velocità massima è limitata elettronicamente a 120 km/h. 

Autonomia: nel ciclo misto WLTP dichiara circa 210 km, un valore che nell'esclusivo uso urbano (grazie all'elevata rigenerazione in frenata) può spingersi fino a ridosso dei 294 km. 

Ricarica: supporta la corrente continua (DC) fino a 40 kW, consentendo di ripristinare la batteria dal 20% all'80% in circa 35 minuti. In corrente alternata (AC) a 6,6 kW, una ricarica completa richiede circa 6-7 ore.

DIMENSIONI E BAGAGLIAIO

La vocazione della DR 1.0 EV è 100% urbana, e le sue misure sono state cesellate per massimizzare l'agilità, imponendo inevitabili e rigidi compromessi sul fronte del carico. 

Lunghezza: appena 3,20 metri. È un vero e proprio "furetto" da città, capace di infilarsi in buchi dove altre utilitarie si arrendono. 

Larghezza: 1,67 metri. 

Altezza: 1,55 metri. 

Passo: l'interasse di 2,15 metri le permette di essere omologata per quattro posti. I passeggeri anteriori viaggiano molto comodi, mentre i due posti posteriori sono rigorosamente pensati per bambini o per adulti in brevi tragitti di emergenza. 

Capacità del bagagliaio: è il vero tallone d'Achille della vettura. Con i quattro sedili in uso, il volume utile è di appena 110 litri (sufficienti a stento per due buste della spesa o un piccolo zaino). Per fortuna, abbattendo gli schienali posteriori frazionabili, la capacità sale a un ben più sfruttabile volume di 630 litri.

PREZZI DELLE VARIE VERSIONI

La strategia commerciale di DR Automobiles è notoriamente aggressiva e trasparente: un solo motore, un solo allestimento "full optional" e nessun lungo e costoso listino di accessori da spulciare. 

DR 1.0 EV (61 CV): il listino ufficiale parte da 25.900 euro (esclusa IPT e messa su strada). In questa cifra sono già inclusi lo schermo da 9,7 pollici, i cerchi in lega, il freno di stazionamento elettrico, i sensori di parcheggio con retrocamera e la vernice. Va precisato che, tra campagne promozionali della casa ed eventuali ecoincentivi statali per le vetture elettriche (con rottamazione), il prezzo di esborso reale dal concessionario scende spesso drasticamente al di sotto della soglia dei 20.000 euro.

VERSIONE CONSIGLIATA

L'offerta è ridotta all'osso, essendo disponibile un'unica versione pre-configurata. La vera discriminante per procedere all'acquisto della DR 1.0 EV non è tanto quale versione scegliere, ma la disponibilità di incentivi statali. Al prezzo pieno di listino (quasi 26.000 euro) si scontra con rivali storiche come la Fiat 500e o la Dacia Spring. Tuttavia, se acquistata sfruttando le massime agevolazioni rottamazione, si trasforma in un'utilitaria cittadina dall'incredibile rapporto qualità/dotazioni/prezzo.

PERCHE' SI

Agilità Estrema: con 3,20 metri di lunghezza e un raggio di sterzata ridottissimo (grazie alla trazione posteriore), si guida e si parcheggia con la facilità di uno scooter. 

Dotazione "Full Optional": offre di serie cerchi in lega, un grande schermo multimediale, ricarica wireless e retrocamera, optional spesso salati sulla concorrenza. 

Autonomia Urbana: la batteria da 31 kWh è perfettamente dimensionata per coprire il tragitto casa-lavoro per tutta la settimana lavorativa senza dover ricaricare ogni giorno.

PERCHE' NO

Bagagliaio Inesistente: i 110 litri a sedili alzati sono davvero pochissimi; scordatevi la spesa formato "famiglia" se viaggiate in tre o quattro persone. 

Abitabilità Posteriore: i due sedili dietro sono di fortuna, di difficile accesso e claustrofobici per persone di statura medio-alta. 

Comportamento Extra-Urbano: l'assetto corto e le ruotine da 15 pollici la rendono un po' nervosa sulle buche e poco votata alle strade a scorrimento veloce o alle tangenziali.

CONCLUSIONE

La DR 1.0 EV è un veicolo che non fa promesse irrealizzabili: è nata per la città e nella città dà il meglio di sé. Affronta il caos metropolitano con un'agilità disarmante, un'ottima prontezza al semaforo e un equipaggiamento tecnologico completo. È la perfetta seconda auto di famiglia per sgravarsi dai costi della benzina e dai problemi di parcheggio, a patto di accettare un bagagliaio in miniatura e di evitare le gite fuori porta. Se il prezzo reale (grazie agli incentivi) si mantiene competitivo, è un'arma urbana intelligente, razionale e sorprendentemente ben rifinita.