IN SINTESI

Il Great Wall Steed nella sua variante a Passo Lungo rappresenta la massima espressione di pragmatismo e capacità di carico all'interno dell'offerta del costruttore cinese. Mantenendo intatta la fortunata ricetta basata sulla trazione integrale e sulla doppia alimentazione benzina/GPL di serie, questa configurazione si rivolge specificamente a chi ha bisogno di massimizzare la volumetria del cassone senza dover rinunciare all'abitabilità per cinque persone garantita dalla doppia cabina. 

L'abitacolo della versione a passo lungo ricalca fedelmente quello della "sorella" più corta, badando al sodo ma offrendo un livello di comfort sorprendente per la fascia di prezzo. L'allestimento Premium, infatti, innalza la qualità percepita grazie a sedili rivestiti in pelle (con quelli anteriori regolabili), climatizzatore, comandi al volante e un sistema multimediale touch screen MP5 dotato di connettività Bluetooth. Le plastiche rimangono rigide e votate alla massima durabilità, confermando la natura di un mezzo nato per il lavoro sporco, l'agricoltura e i cantieri edili.

SCHEDA TECNICA DELLA GAMMA

Sotto il cofano dello Steed Passo Lungo trova posto una meccanica di stampo tradizionale, lontana dalle complessità dei moderni propulsori europei, ma proprio per questo apprezzata per la sua affidabilità e semplicità di manutenzione. 

Motore: l'unità motrice è un solido 2.4 litri aspirato a quattro cilindri (16V DOHC) di derivazione Mitsubishi. 

Alimentazione: sistema Ecodual benzina/GPL, equipaggiato direttamente in fabbrica con un impianto dell'italiana Landi Renzo. 

Potenza massima: 150 CV (110 kW). 

Coppia motrice: 220 Nm. Trattandosi di un motore aspirato a benzina, la coppia massima è erogata a regimi più alti rispetto ai classici turbodiesel, richiedendo un uso più frequente del cambio quando si viaggia a pieno carico. 

Trasmissione: cambio manuale a 5 rapporti. 

Trazione: integrale 4WD inseribile, completa di marce ridotte, indispensabili per affrontare fango, neve o forti pendenze.

DIMENSIONI E BAGAGLIAIO

Il vero asso nella manica di questa specifica versione è, ovviamente, la dimensione del veicolo, allungata appositamente per offrire un piano di carico superiore. 

Lunghezza: ben 5,40 metri (circa 30 centimetri in più rispetto alla versione a passo corto). 

Larghezza: 1,80 metri, una misura relativamente contenuta che salva la manovrabilità negli spazi angusti. 

Altezza: 1,73 metri, con un'ottima luce da terra di 20 centimetri. 

Dimensioni del cassone: la lunghezza utile del piano di carico arriva a 1,68 metri, permettendo di stivare con facilità attrezzature ingombranti, materiali edili o grandi quantità di legname. 

Portata utile: omologato per circa 730 kg. 

Capacità di traino: limitata a 2.000 kg, un dato sufficiente per piccoli rimorchi ma inferiore agli standard della categoria.

PREZZI DELLE VARIE VERSIONI

Anche nella sua veste più ingombrante e capiente, lo Steed mantiene la sua promessa commerciale: offrire un pick-up 4x4 nuovo a un prezzo letteralmente fuori scala rispetto alla concorrenza. 

Allestimento Premium (Passo Lungo): il listino si posiziona intorno ai 22.700 euro (IVA esclusa). L'esborso supplementare rispetto alla versione corta è minimo (meno di mille euro), rendendo questa variante estremamente conveniente. 

L'equipaggiamento di serie è eccezionalmente ricco per il prezzo e include: cerchi in lega, pedane laterali, roll-bar, rivestimento protettivo del vano di carico (bedliner), sensori di parcheggio e interni in pelle.
 

VERSIONE CONSIGLIATA

Scegliendo lo Steed Passo Lungo si sta già optando per la variante più razionale e produttiva della gamma. La configurazione da acquistare a occhi chiusi è l'allestimento Premium con impianto GPL. Il gas è fondamentale per abbattere i costi di gestione alla pompa, compensando la natura un po' "assetata" del grande motore 2.4 aspirato, e vi garantirà un pass d'accesso gratuito e senza limiti temporali anche nelle zone cittadine che vietano la circolazione ai veicoli commerciali diesel.

PERCHE' SI

Capacità del cassone: i 1,68 metri di lunghezza del vano di carico lo rendono uno strumento di lavoro di eccezionale versatilità. 

Risparmio totale: il prezzo di listino imbattibile unito ai costi chilometrici abbattuti dal GPL ne fanno un investimento sicuro e dal rientro rapidissimo. 

Trazione integrale vera: la presenza del 4x4 inseribile e delle marce ridotte vi permetterà di arrivare ovunque, senza complessi di inferiorità rispetto ai rivali più costosi.
 

PERCHE' NO

Ingombri in manovra: i 5,40 metri di lunghezza si fanno sentire tutti quando si tratta di fare manovra in spazi stretti o cercare parcheggio in ambito urbano. 

Progetto datato: l'assenza di sistemi ADAS moderni (come la frenata automatica o il mantenimento di corsia) palesa l'anzianità della piattaforma di base. 

Spunto a pieno carico: i 220 Nm di coppia del motore a benzina impongono di scalare marcia e tenere il motore su di giri quando si affrontano salite impegnative con il cassone pieno.
 

CONCLUSIONE

Il Great Wall Steed Passo Lungo è l'antitesi del pick-up "da aperitivo". È un compagno di fatica puro e semplice, allungato appositamente per chi ha la necessità primaria di trasportare grandi volumi. Non offre l'infotainment di ultima generazione o lo scatto bruciante al semaforo, ma ripaga con una robustezza d'altri tempi e un vantaggio economico spaventoso. Grazie al GPL, vi permette di lavorare ignorando i rincari del gasolio e i blocchi del traffico. Se il vostro obiettivo è massimizzare lo spazio e minimizzare la spesa, avete trovato il veicolo perfetto.