IN SINTESI

La Jaecoo 5 rappresenta una nuova e ambiziosa scommessa nel cruciale e affollato segmento dei C-SUV compatti. Contraddistinta da un design squadrato e muscoloso, caratterizzato da una grande calandra anteriore a listelli verticali e passaruota marcati, la vettura trasmette un'immagine di solidità che strizza l'occhio al mondo del fuoristrada, pur mantenendo una spiccata e razionale vocazione urbana. 

L'abitacolo si fa notare per un'impostazione stilistica minimalista e fortemente orientata alla digitalizzazione. La plancia, dalle linee pulite, è dominata da un imponente schermo tattile verticale da 13,2 pollici, affiancato da un quadro strumenti digitale da 8,8 pollici. I materiali impiegati, gli assemblaggi curati e la notevole luminosità interna offrono un ambiente accogliente, con una percezione qualitativa che le permette di rivaleggiare ad armi pari con le più note concorrenti europee.

SCHEDA TECNICA DELLA GAMMA

L'offerta propulsiva della Jaecoo 5 è stata studiata per coprire diverse esigenze di mobilità, proponendo soluzioni endotermiche, ibride e a zero emissioni. 

• Motore benzina: 1.6 TGDi turbocompresso a quattro cilindri, capace di erogare 147 CV e 275 Nm di coppia massima

• Motore ibrido: sistema Full Hybrid (HEV) basato su un 1.5 turbo, per una potenza combinata di sistema pari a 224 CV

• Motore elettrico: unità da 211 CV (155 kW) alimentata da una batteria da 60,9 kWh, in grado di promettere circa 400 km di autonomia nel ciclo WLTP

• Trasmissione: per le versioni termiche e ibride è previsto un cambio automatico a doppia frizione a 7 rapporti

• Trazione: anteriore su tutta la gamma. Su strada, la Jaecoo 5 privilegia nettamente il comfort, affidandosi a sospensioni morbide in grado di filtrare efficacemente le asperità e a un'insonorizzazione curata, ideale per i tragitti autostradali.

DIMENSIONI E BAGAGLIAIO

Le proporzioni della carrozzeria la inseriscono esattamente nel baricentro del segmento C, garantendo un'ottima abitabilità interna anche per chi siede sul divano posteriore, dove lo spazio per le gambe e per la testa non manca. 

• Lunghezza: 4,38 metri

• Larghezza: 1,86 metri

• Altezza: 1,65 metri

• Passo: 2,62 metri

• Capacità minima del bagagliaio: da 410 a 480 litri a seconda della posizione del piano di carico e della motorizzazione

• Capacità massima: 1.180 litri reclinando in configurazione 60:40 gli schienali della seconda fila 

Il vano di carico si distingue per la notevole regolarità delle pareti e per un pratico doppio fondo. Ad agevolare lo stivaggio contribuisce la presenza, di serie sulle versioni più ricche, del comodo portellone ad azionamento elettrico.

PREZZI DELLE VARIE VERSIONI

La politica commerciale del marchio punta su un eccellente rapporto tra prezzo di listino e contenuti, riducendo al minimo la necessità di attingere alla lista degli optional grazie ad allestimenti molto completi. 

• Allestimento Pure benzina: a partire da circa 27.500 euro

• Allestimento Exclusive benzina: a partire da circa 30.500 euro

• Allestimento Pure Full Hybrid: a partire da circa 28.900 euro 

• Allestimento Pure Elettrico: a partire da circa 35.500 euro. 

Fin dalla versione di accesso (Pure) sono inclusi cerchi in lega da 18 pollici, fari Full LED, l'ampio display centrale e la guida assistita di Livello 2. Le versioni Exclusive aggiungono dotazioni di fascia superiore come i sedili climatizzati in ecopelle, il tetto panoramico e le telecamere a 360 o 540 gradi.

VERSIONE CONSIGLIATA

Analizzando l'attuale mercato e i costi di gestione, la motorizzazione Full Hybrid (HEV) nell'allestimento Pure rappresenta il punto di equilibrio ideale. Con un listino di poco inferiore ai 29.000 euro, si porta a casa un SUV parco nei consumi cittadini, dotato di ben 224 CV per muoversi con agilità e un pacchetto di accessori di serie che non fa assolutamente rimpiangere le varianti top di gamma. Per chi invece desidera massimizzare il comfort e l'esperienza premium rinunciando all'ibrido, il 1.6 benzina in allestimento Exclusive offre un abitacolo lussuoso a un prezzo estremamente competitivo.

PERCHE' SI

Rapporto dotazione-prezzo: l'equipaggiamento fornito di serie già dalla versione d'accesso è ricchissimo e difficilmente eguagliabile dai concorrenti a parità di prezzo

• Abitabilità interna: lo spazio per i passeggeri, in particolare per la testa e per le ginocchia di chi siede dietro, è abbondante

• Design personale: le linee decise e le proporzioni massicce le conferiscono una grande presenza scenica

PERCHE' NO

Dinamica di guida: sterzo molto leggero e sospensioni tarate esclusivamente sul comfort non favoriscono l'agilità nei percorsi tortuosi

• Rumorosità in accelerazione: il motore 1.6 benzina si fa sentire in abitacolo quando gli si richiede il massimo sforzo

• Reattività del cambio: la trasmissione a doppia frizione predilige la dolcezza dei passaggi di marcia, risultando talvolta un po' lenta nelle scalate rapide

CONCLUSIONE

La Jaecoo 5 dimostra chiaramente le potenzialità della nuova generazione di veicoli asiatici, offrendo un prodotto concreto, spazioso e ben rifinito. 

Sebbene la dinamica di guida non sia orientata al puro divertimento e alcune motorizzazioni possano peccare in brillantezza e silenziosità agli alti regimi, il SUV compensa ampiamente con un pacchetto tecnologico invidiabile e un listino prezzi altamente aggressivo. 

Si tratta di una scelta estremamente razionale per le famiglie e per chiunque cerchi una vettura pratica per l'uso quotidiano, unita a uno stile distintivo che non passa inosservato.