IN SINTESI

La Jaecoo 7 SHS-H 2026 arricchisce la gamma del nuovo marchio asiatico introducendo l'attesissima tecnologia Full Hybrid (HEV). Mantenendo inalterato il suo design imponente e squadrato, con l'evocativa griglia a listelli verticali e la firma luminosa hi-tech, questa versione si rivolge a chi desidera un SUV di rappresentanza con un occhio di riguardo per l'ambiente e il portafoglio. 

L'abitacolo è un vero e proprio salotto premium, curato nei minimi dettagli con finiture in ecopelle e un isolamento acustico di altissimo livello. L'introduzione del modulo ibrido colma la principale lacuna della versione puramente termica, abbattendo drasticamente i consumi urbani e garantendo una marcia vellutata e silenziosa, perfetta per accompagnare le famiglie in ogni viaggio nel massimo del comfort.

SCHEDA TECNICA DELLA GAMMA

La sigla SHS (Super Hybrid System) nasconde un'architettura ibrida estremamente sofisticata. Il sistema accoppia un motore 1.5 TGDi turbo benzina a ciclo Miller (con un'elevata efficienza termodinamica del 44,5%) a un doppio motore elettrico integrato nella trasmissione. Il risultato è una potenza combinata di 224 CV (165 kW) e una sostanziosa coppia di 295 Nm, numeri che permettono al SUV di accelerare da 0 a 100 km/h in appena 8,5 - 8,9 secondi (a seconda dell'allestimento).

La batteria di trazione da 1,83 kWh (NMC) ha una densità energetica sufficiente per muovere l'auto in solo elettrico nelle ripartenze e in città, supportando il motore termico nei tratti veloci. Grazie al sofisticato cambio automatico DHT a 3 rapporti, il consumo medio nel ciclo combinato WLTP si attesta sull'ottimo valore di 5,5 l/100 km, garantendo un'autonomia complessiva teorica superiore ai 900 chilometri con un solo pieno di benzina.

DIMENSIONI E BAGAGLIAIO

Le proporzioni della Jaecoo 7 SHS-H restano identiche alla gemella a benzina, posizionandola stabilmente nel cuore del segmento C-SUV. La lunghezza di 4,50 metri, abbinata a una larghezza di 1,87 metri e un'altezza di 1,67 metri, le conferiscono una presenza scenica dominante pur restando gestibile in città. Il passo di 2,67 metri si traduce in un'abitabilità eccellente: lo spazio per le gambe e per la testa dei passeggeri posteriori è abbondante. 

Il bagagliaio offre una capacità di partenza di 500 litri, un volume regolare e ben sfruttabile per le esigenze quotidiane o per un weekend fuori porta. Reclinando i sedili posteriori (con schema 60/40), la capienza massima raggiunge i 1.265 litri, permettendo il carico di colli ingombranti senza troppe difficoltà.

PREZZI DELLE VARIE VERSIONI

Il posizionamento commerciale di Jaecoo si conferma straordinariamente competitivo, ancor più se si considerano i rincari fisiologici solitamente legati alle tecnologie ibride. La gamma si declina in due soli allestimenti, entrambi a trazione anteriore. Si parte dall'allestimento Pure a circa 33.900 euro, che offre già una dotazione stellare: cerchi in lega da 19 pollici, schermo da 13,2 pollici, fari full-LED, telecamera posteriore e climatizzatore bi-zona. Il vertice della gamma è l'allestimento Exclusive, proposto a 36.900 euro. In questo caso si aggiungono lusso e tecnologia come l'Head-Up Display, lo schermo maggiorato da 14,8 pollici, il tetto panoramico, la telecamera a 540 gradi e i sedili con funzione memory.

VERSIONE CONSIGLIATA

Come accade per la stragrande maggioranza dei veicoli del gruppo, l'allestimento Exclusive è la scelta che massimizza l'investimento. La differenza di soli 3.000 euro dal modello base è abbondantemente ripagata dalla presenza di dotazioni tipiche di ammiraglie da oltre 60.000 euro (Head-up Display, tetto panoramico, telecamera a 540° che rende trasparente il veicolo nelle manovre). Si acquista un SUV con 224 CV e una suite tecnologica chiusa a cui non è necessario aggiungere alcun optional, se non la vernice metallizzata preferita.

PERCHÉ SÌ

L'introduzione del modulo SHS-H Full Hybrid risolve il problema dei consumi della versione termica pura, portando l'efficienza a 5,5 l/100 km e donando una silenziosità di marcia eccezionale in ambito urbano. Le prestazioni (224 CV) sono brillanti e perfette per muovere le quasi 1,7 tonnellate di peso. L'abitacolo è insonorizzato magistralmente (grazie a vetri fono-isolanti) e vanta materiali e assemblaggi che insidiano direttamente i marchi premium europei, il tutto coperto dalla consueta garanzia di 7 anni o 150.000 chilometri.

PERCHÉ NO

A differenza della versione 1.6 benzina (disponibile anche 4x4), la Jaecoo 7 SHS-H è proposta unicamente a trazione anteriore (2WD); chi cerca le massime capacità su neve o sterrato dovrà quindi rinunciare al risparmio ibrido o guardare altrove. Nonostante i 500 litri di capienza base, il volume massimo di carico di 1.265 litri a sedili abbattuti è leggermente inferiore rispetto ad alcune concorrenti dirette dal design meno squadrato e più ottimizzato internamente. Infine, l'interfaccia di infotainment, ricchissima di funzioni, richiede un po' di apprendistato per essere utilizzata in marcia con naturalezza.

CONCLUSIONE

La Jaecoo 7 SHS-H 2026 completa l'offerta di un SUV già molto interessante, donandogli il powertrain che il mercato europeo richiede a gran voce. Abbandonando la trazione integrale per privilegiare l'efficienza, diventa il perfetto incrociatore da famiglia e da flotta aziendale: consuma poco in città, garantisce scatti pronti al semaforo e coccola i passeggeri con un lusso silenzioso e dotazioni iper-tecnologiche. Se cercate un veicolo di rappresentanza Full Hybrid e il badge sul cofano non è un limite per voi, questa Jaecoo 7 vi farà seriamente dubitare dei listini dei tradizionali costruttori occidentali.