IN SINTESI

La Leapmotor Nuova T03 Van si presenta sul mercato nel 2026 come l'alleato definitivo per le consegne urbane dell'ultimo miglio. Nata dalla solida base della citycar compatta che ha riscosso grande successo in Europa, questa versione autocarro (con omologazione N1) trasforma il veicolo passeggeri in un vero e proprio ufficio mobile e instancabile strumento di lavoro. Il design esterno rimane sbarazzino e accogliente, ma si adatta alla natura pragmatica del mezzo eliminando il tetto panoramico e adottando robusti cerchi in acciaio nero da 15 pollici, ideali per resistere alle insidie dei marciapiedi cittadini. Un dettaglio di grande orgoglio è che l'assemblaggio finale avviene proprio nello storico stabilimento italiano di Mirafiori, grazie alla forte partnership con Stellantis. 

L'abitacolo mantiene intatta l'anima digitale della vettura originale. Chi guida per lavoro ha a disposizione un ambiente tecnologico dominato da un pratico quadro strumenti digitale da 8 pollici e da uno schermo centrale touch da 10,1 pollici per gestire comodamente l'infotainment e la navigazione. I sedili posteriori sono stati completamente rimossi per fare spazio a un'area di carico ottimizzata e rivestita, protetta da una solida griglia divisoria. Questo accorgimento trasforma il piccolo furgone nel mezzo ideale per corrieri, artigiani e tecnici che necessitano di agilità estrema senza rinunciare ai moderni sistemi di assistenza alla guida (ADAS).
 

SCHEDA TECNICA DELLA GAMMA

Sotto il cofano, la Leapmotor Nuova T03 Van si affida a un'unica, collaudatissima architettura a zero emissioni, che le consente di accedere liberamente e gratuitamente alle ZTL dei centri storici. 

Motore e prestazioni: a muovere l'autocarro troviamo un affidabile motore elettrico posizionato sull'asse anteriore, in grado di erogare 70 kW di potenza (pari a 95 CV) e una coppia immediata di 158 Nm. Valori che la rendono incredibilmente brillante e scattante tra i semafori, garantendo peraltro la possibilità di essere guidata legalmente anche dai neopatentati. 

Batteria e autonomia: il sistema è alimentato da un solido pacco batteria da 37,3 Kwh con tecnologia LFP (litio-ferro-fosfato), apprezzata per la lunghissima durata nel tempo e l'intrinseca sicurezza. Garantisce un'autonomia nel ciclo combinato WLTP di 256 chilometri, che superano agevolmente la soglia dei 300 chilometri se l'utilizzo è prettamente e prevalentemente cittadino. 

Ricarica: supporta sia la ricarica in corrente alternata a 6,6 kW, perfetta per i ripristini notturni nella sede dell'azienda, sia la ricarica rapida in corrente continua fino a 45 kW, permettendo di recuperare dal 30 all'80 percento dell'energia in appena 36 minuti.

DIMENSIONI E BAGAGLIAIO

Il vero miracolo ingegneristico di questa piccola vettura commerciale risiede nelle sue proporzioni lillipuziane combinate a un vano di carico sorprendentemente capiente. 

Lunghezza e larghezza: la scocca si ferma a soli 3,62 metri in lunghezza e 1,65 metri in larghezza. È letteralmente un passepartout per i vicoli dei centri storici italiani e permette di trovare posteggio in spazi preclusi ai classici furgoni da lavoro. 

Altezza: si attesta a 1,57 metri, garantendo un'agilità eccellente senza alcun rischio di sfregamento nei passaggi sotterranei ribassati. 

Capacità del vano di carico: l'eliminazione totale del divano posteriore ha permesso di ricavare un vano merci molto regolare e piatto. Il volume utile di carico tocca l'eccezionale quota di 657 litri, con dimensioni interne di 1.170 mm in lunghezza, 1.135 mm in larghezza e 915 mm in altezza. Il carico utile massimo consentito è di 220 kg, rendendolo perfetto per trasportare scatoloni, attrezzi da lavoro leggeri o preziose forniture mediche.

PREZZI DELLE VARIE VERSIONI

L'omologazione come autocarro N1 e la spiccata vocazione lavorativa portano in dote un listino estremamente competitivo, pensato in modo specifico per abbattere i costi delle aziende e delle partite IVA. 

Leapmotor Nuova T03 Van base: la vettura viene offerta in un unico, ricchissimo livello di allestimento (che include il motore da 95 CV, la batteria da 37,3 Kwh, le telecamere e i sistemi di sicurezza) a un prezzo di listino di circa 14.590 euro IVA esclusa. 

Aggiungendo l'IVA e i costi di messa su strada, il prezzo "chiavi in mano" si assesta intorno ai 18.900 euro. Numerose sono le campagne di lancio rivolte alle flotte aziendali, che tramite sconti diretti o convenienti formule di noleggio a lungo termine abbattono ulteriormente l'impegno economico finale.
 

VERSIONE CONSIGLIATA

Poiché la casa asiatica, in piena sinergia con Stellantis, ha deciso in modo molto saggio di proporre la vettura in una singola e completissima configurazione progettata per lavorare in totale sicurezza e comfort, il vostro unico vero incarico sarà quello di scegliere la verniciatura della carrozzeria tra le tre tinte disponibili (Light White, Canopy Grey o Caribbean Blue). È un pratico pacchetto all-inclusive che evita all'acquirente le lunghe, tediose e costose liste di optional tipiche di altri marchi.

PERCHE' SI

Agilità insuperabile: in appena 3,62 metri avete a disposizione la praticità lavorativa di un piccolo furgone unita alla clamorosa maneggevolezza di una microcar. 

Accesso garantito alle ZTL: essendo 100% elettrica e forte dell'omologazione N1, vi garantisce agevolazioni fiscali notevoli (come l'esenzione dal bollo) e il pass gratuito per circolare nelle zone urbane a basse emissioni. Dotazione da automobile: non è uno spartano mezzo da fatica, ma offre le telecamere, i sensori e i display digitali di una moderna citycar passeggeri.

PERCHE' NO

Portata utile misurata: i 220 kg di carico massimo consentito sul libretto sono ideali per le consegne leggere, ma non la rendono assolutamente idonea al trasporto di materiali edili pesanti o grossi elettrodomestici in blocco. 

Ricarica DC conservativa: un picco di soli 45 kW in corrente continua è perfetto per i biberonaggi urbani, ma risulta inefficace se la vostra attività richiede lunghissime percorrenze interurbane giornaliere in autostrada. 

Materiali dell'abitacolo: per mantenere basso il listino finale, le plastiche che compongono la plancia e i pannelli porta sono interamente rigide, un aspetto funzionale per la pulizia ma un po' ruvido al tatto.

CONCLUSIONE

La Leapmotor Nuova T03 Van è la geniale soluzione pragmatica per la logistica urbana nell'era della transizione ecologica. Prende tutto il meglio della citycar elettrica asiatica che sta conquistando il mercato e lo riadatta per i professionisti, offrendo un generoso pozzo di carico da 657 litri. 

Il vivace motore da 95 CV fa sorridere a ogni scatto al semaforo, mentre la batteria LFP da 37,3 Kwh vanta un'efficienza ideale per chi passa la propria giornata lavorativa destreggiandosi tra i viali cittadini. A coronare il tutto, il tocco di assemblaggio italiano nello stabilimento di Mirafiori le dona uno speciale valore aggiunto. 

Se la vostra flotta aziendale ha disperatamente bisogno di mezzi minuscoli per il "last mile", puliti ed estremamente economici da mantenere, questo furgoncino elettrico è attualmente una delle proposte più allettanti e scaltre del mercato.