Lexus
LS
Lexus LS è l'ammiraglia del marchio giapponese
Lexus LS è l'ammiraglia del marchio giapponese, la limousine da oltre 5,2 metri che ha segnato la nascita stessa del brand Lexus come divisione lusso di Toyota. Dal punto di vista tecnico non le manca nulla: ha un motore 3.5 litri ibrido da 359 cavalli, trazione integrale con quattro ruote sterzanti e cambio automatico Multi Stage a 10 rapporti, lo stesso di Lexus LC. Lo stile è imponente, le dimensioni ci sono e si vedono tanto quanto su tutte le concorrenti, tedesche incluse. Ma è dentro l'abitacolo che si vede l'essenza di Lexus LS e la cura estrema nella lavorazione dei singoli componenti. LS è un'auto di lusso, la top di gamma di Lexus e anche la più cara insieme ad LC, ma il prezzo è congruo ad un'auto executive di alto livello, diversa dalle solite europee.
Lexus LS è l'ammiraglia del marchio giapponese, la limousine da oltre 5,2 metri che ha segnato la nascita stessa del brand Lexus come divisione lusso di Toyota. Dal punto di vista tecnico non le manca nulla: ha un motore 3.5 litri ibrido da 359 cavalli, trazione integrale con quattro ruote sterzanti e cambio automatico Multi Stage a 10 rapporti, lo stesso di Lexus LC. Lo stile è imponente, le dimensioni ci sono e si vedono tanto quanto su tutte le concorrenti, tedesche incluse. Ma è dentro l'abitacolo che si vede l'essenza di Lexus LS e la cura estrema nella lavorazione dei singoli componenti. LS è un'auto di lusso, la top di gamma di Lexus e anche la più cara insieme ad LC, ma il prezzo è congruo ad un'auto executive di alto livello, diversa dalle solite europee.
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Punteggio totale 7.8
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