Maserati
Quattroporte
La grande ammiraglia di lusso italiana





La Quattroporte è l'ammiraglia di Maserati, una grande berlina da 5,26 metri di lunghezza che, nonostante le dimensioni imponenti e maggiori delle dirette concorrenti (le tedesche Audi A8, BMW Serie 7 e Mercedes Classe S), non smette di essere un'auto contemporaneamente lussuosa, elegante e sportiva. Maserati, però, ha fatto una mossa molto furba: una versione con motore diesel da "soli" 250 cavalli esente dal superbollo, che si affianca all'altro diesel da 275 cavalli. Entrambe le motorizzazioni a gasolio sono disponibili esclusivamente con trazione posteriore, mentre il benzina da 430 cavalli è disponibile anche con trazione integrale (e fa 288 chilometri orari). Tutti i motori sono abbinati al cambio automatico a 8 rapporti ZF. Gli interni, per qualità della pelle e degli altri materiali ma anche per le scelte di design, sembrano decisamente essere una sfida chiara e netta dell'Italia ai produttori premium tedeschi già citati. C'è persino la possibilità di avere i sedili con inserti in seta, firmati da Ermenegildo Zegna. Il peso dell'auto sfiora le due tonnellate e le dimensioni sono veramente da record, ma il motore benzina V6 non sembra accorgersene minimamente e porta la Quattroporte ai cento orari in appena 4,8 secondi.
La Quattroporte è l'ammiraglia di Maserati, una grande berlina da 5,26 metri di lunghezza che, nonostante le dimensioni imponenti e maggiori delle dirette concorrenti (le tedesche Audi A8, BMW Serie 7 e Mercedes Classe S), non smette di essere un'auto contemporaneamente lussuosa, elegante e sportiva. Maserati, però, ha fatto una mossa molto furba: una versione con motore diesel da "soli" 250 cavalli esente dal superbollo, che si affianca all'altro diesel da 275 cavalli. Entrambe le motorizzazioni a gasolio sono disponibili esclusivamente con trazione posteriore, mentre il benzina da 430 cavalli è disponibile anche con trazione integrale (e fa 288 chilometri orari). Tutti i motori sono abbinati al cambio automatico a 8 rapporti ZF. Gli interni, per qualità della pelle e degli altri materiali ma anche per le scelte di design, sembrano decisamente essere una sfida chiara e netta dell'Italia ai produttori premium tedeschi già citati. C'è persino la possibilità di avere i sedili con inserti in seta, firmati da Ermenegildo Zegna. Il peso dell'auto sfiora le due tonnellate e le dimensioni sono veramente da record, ma il motore benzina V6 non sembra accorgersene minimamente e porta la Quattroporte ai cento orari in appena 4,8 secondi.
Caratteristiche generali
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