Auto ibride: i migliori modelli in promozione su CheAutoCompro.it

Il mercato automotive è sempre più infarcito di veicoli elettrificati. Sulle nostre strade vediamo auto ibride, mild-hybrid e full-hybrid ma in quanti sanno che differenze ci sono tra queste tipologie di motorizzazioni?

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I veicoli mild-hybrid portano in dote "un aiuto elettrificato" con il motore termico che lavora con una piccola unità elettrica che aiuta il motore tradizionale durante le ripartenze. In questo caso la vettura non può viaggiare utilizzando la marcia elettrica.

I veicoli full-hybrid sono dotati di una batteria più capiente come di una unità elettrica più potente. In questo caso la vettura full-hybrid può usare "la sua parte elettrica" per muoversi in autonomia anche se solo per brevi tratti. Il propulsore è in grado di ricaricare la batteria immagazzinando l'energia che proviene dai momenti di frenata o di rilascio, recuperando energia che altrimenti sarebbe andata persa. La batteria non deve essere ricaricata esternamente ma si ricarica in autonomia.

I veicoli plug-in hybrid sono dotati di propulsori complessi, che condividono il lavoro sia di una unità termica che di una unità elettrica abbastanza potente. Le batterie delle vettura plug-in sono molto capienti e permettono alle auto di muoversi in completa autonomia sfruttando la sola marcia elettrica. Il propulsore plug-in può far funzionare il motore termico disgiuntamente da quello elettrico, e viceversa, oppure sfruttare entrambi i motori insieme; magari per avere più spunto e più coppia. La batteria può anche essere ricaricata esternamente sfruttando una colonnina e l'energia recuperata permette di viaggiare anche fino a 80 chilometri di autonomia in full electric. L'autonomia varia a seconda del modello plug-in preso in esame.

Anche nella sezione riservata alle promozioni delle nuove auto ci sono sconti sulle vetture ibride, siano esse mild hybrid, full o plug-in hybrid. Vediamo le più interessanti.

Toyota Yaris Cross Hybrid

La Toyota Yaris Cross è il SUV compatto di segmento B declinato in cinque allestimenti: Active, Trend, Lounge, Adventure e Premiere, con gli ultimi che rappresentano le versioni alto di gamma del modello. Disponibile anche in versione 4×4 con trazione integrale intelligente. E' lunga 4.180 mm, larga 1.765 mm e alta 1.560, mentre il passo è da segnare in 2.560 mm, lo stesso della sorella minore. L’altezza da terra è aumentata di 30 mm. I 24 cm di lunghezza in più rispetto alla Yaris vanno dunque a tutto vantaggio del bagaglio, che sulla Yaris Cross offre una capacità di carico di 400 litri, alla quale si aggiunge la versatilità offerta dal divano posteriore, con schema 40-20-40, che permettere di ampliare ulteriormente lo spazio per i bagagli. La nuova Toyota Yaris Cross 2021 ha sotto al cofano un propulsore full hybrid di quarta generazione composto da un motore benzina tre cilindri 1.490 cc, con una potenza di 116 CV (già utilizzato su Yaris), coadiuvato dalla presenza della trazione integrale intelligente AWD-i che indirizza automaticamente la coppia all’asse posteriore quando più ce n’è bisogno.

 

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Renault Captur E-TECH Plug-in Hybrid

Le linee sono affilate ma ammorbidite da forme curvilinee. Permangono le linee più nette, soprattutto sui gruppi ottici a LED cosi da dare maggior dinamicità alla vettura, soprattutto al suo sguardo. E' lunga 423 cm con un’altezza di 1,58 ed una larghezza di 1,80 metri. Il bagagliaio è capiente: da 420 a 1.275 litri, abbattendo il divano posteriore frazionato 60/40. Buona la dotazione tecnologica che all'interno dell'abitacolo comprende il cruscotto digitale e sistema di infotainment. Il primo è da 10,2 pollici ed integra il computer di bordo, con la possibilità di personalizzare la grafica ed i menu a seconda delle necessità e volontà del conducente. L’infotainment propone uno schermo tra 7 e 9,3 pollici a seconda dell’allestimento. E' montato in verticale. Presente Apple CarPlay e Android Auto. Da segnalare che c'è il cruise control e le telecamere di parcheggio oltre, di serie, la frenata d’emergenza con riconoscimento di pedoni e ciclisti. La Renault Captur è disponibile con le versioni TCe 90 e 140, la versione GPL 100. Ci sono anche i motori elettrificati ibridi, ossia la Hybrid 145 e la plug-in hybrid 160 con due motori elettrici, uno adibito alla trazione (68 CV e 205 Nm) e l’altro con funzione di generatore ad alto voltaggio (HSG), e un propulsore 1.6 benzina 4 cilindri aspirato.

 

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Lexus UX Hybrid

La Lexus UX si aggiorna con il debutto del nuovo model year che introduce novità stilistiche, tecnologia migliorata su multimedialità e connettività e il nuovo allestimento esclusivo Design. A bordo del nuovo Lexus UX ci sono sistemi multimediali aggiornati, con un display touch da 8 0 12,3 pollici che sostituisce il precedente controllo trackpad. I nuovi schermi sono spostati in avanti (+143 mm) sul cruscotto portandoli più vicini al guidatore. Tra le novità c’è il nuovo sistema di riconoscimento vocale che include la possibilità di usare l’assistente di bordo “Hey Lexus” ma anche Apple CarPlay (in wireless) o Android Auto (con cavo) di serie. Presente il nuova allestimento Design con livrea bicolore che prevede sei tinte disponibili in combinazione col tetto nero a contrasto. Curato anche l'abitacolo con rivestimenti dei sedili in pelle sintetica, sedili anteriori riscaldati, climatizzatore automatico bizona con sistema Nanoe-X, telecamera di retromarcia, tergicristalli automatici. Sotto al cofano lavora il full-hybrid della UX 250h con il 2.0 litri che eroga 184 CV di potenza. Lexus UX 2023 ha quattro allestimenti: Urban, Design, F-Sport e Luxury.

 

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