BMW F 900 GS e R 1300 GS: dati tecnici e prezzi delle moto in promozione

La nuova BMW F 900 GS aggiorna la proposta “mid-size” con un twin parallelo da 895 cc capace di 77 kW (105 CV) a 8.500 giri/min e 93 Nm a 6.750 giri/min. L’altezza sella standard è di 870 mm (disponibili varianti ribassate/alte), mentre le dimensioni sono 2.270 × 943 × 1.393 mm. Il peso in ordine di marcia è di 219 kg, con serbatoio da 14,5 litri. La ciclistica adotta un telaio a ponte in acciaio, forcella rovesciata da 43 mm con 230 mm di escursione e mono WAD con 215 mm; davanti un doppio disco da 305 mm con pinze flottanti a 2 pistoncini, dietro un disco da 265 mm con pinza a 1 pistoncino; ABS BMW Motorrad e DTC completano il pacchetto. Interasse 1.590 mm, avancorsa 119,8 mm. Prezzo da 14.600 euro.

La BMW R 1300 GS è la maxi: boxer da 1.300 cc con fasatura variabile ShiftCam, 107 kW (145 CV) a 7.750 giri/min e 149 Nm a 6.500 giri/min. La sella misura 850 mm in configurazione standard (con opzioni e assetto adattivo disponibili). Ingombri: 2.212 × 1.000 × 1.406 mm; peso in ordine di marcia 237 kg; serbatoio da 19 litri. Il telaio è in due parti con motore portante; sospensioni EVO-Telelever all’anteriore ed EVO-Paralever al posteriore, con escursioni di 190/200 mm. All’impianto frenante: doppio disco anteriore da 310 mm con pinze radiali a 4 pistoncini e posteriore da 285 mm, supportati dal BMW Motorrad Full Integral ABS Pro e DTC. Interasse 1.518 mm, avancorsa 112 mm, angolo di sterzo 63,8°. Prezzo da 21.500 euro.