Il propulsore ibrido funzionerà con la trasmissione automatica Steptronic a otto rapporti e grazie alla presenza della trazione posteriore. Sulla Bmw 320e l'accelerazione 0-100 avviene in 7,6 secondi, mentre la velocità massima è di 225 km/h. La batteria da 12 kWh permette un'autonomia in modalità elettrica da 48 a 57 km secondo il ciclo Wltp. Il tempo di ricarica ammonta a 2,6 ore per recuperare l'80% della capacità e a 3,6 ore per il 100%. Il consumo combinato omologato va da 1,3 a 1,8 l/100 km nel ciclo Wltp, mentre le emissioni di CO2 sono misurate in 35-41 g/km Nedc e 29-41 Wltp. Il bagagliaio ha un volume di 375 litri. Per quanto riguarda la Bmw 320e Touring, l'autonomia elettrica va da 46 a 54 km; scatto 0-100 in 7,9 secondi, 220 km/h, consumo 1,4-1,9 l/100 km Wltp, CO2 32-44 g/km Wltp e 38-44 Nedc. Bagagliaio 410-1.420 litri. Il prezzo di listino Iva inclusa della Bmw 320e è di 48.450 euro, mentre per la 320e Touring ammonta a 50.300 euro; entrambe rientrano quindi nell'Ecobonus statale in caso di rottamazione.
Per ciò che concerne la Bmw 520e, il consumo si attesta tra 1,3 e 1,8 l/100 km Wltp con emissioni CO2 30-41 g/km Wltp e 39-43 Nedc. La potenza del motore elettrico varia leggermente, 109 Cv, però non cambiano potenza e coppia massima di sistema. L'autonomia elettrica va da 41 a 55 km; consumo medio di benzina 1,3-1,8 l/100 km Wltp, emissioni CO2 30-41 g/km Wltp e 39-43 Nedc; accelerazione 0-100 in 7,9 secondi, velocità massima 225 km/h, bagagliaio 410 litri. I dati della 520e Touring: autonomia elettrica 45-51 km, consumo benzina 1,5-1,9 l/100 km Wltp, CO2 34-43 g/km Wltp e 42-46 Nedc; 0-100 km/h in 8,2 secondi, velocità massima 218 km/h; bagagliaio 430-1.560 litri. Infine i prezzi: la Bmw 520e ha un listino di 56.550 euro, la 520e Touring di 58.900 euro, quindi anch'esse rientrano nell'Ecobonus.
