Deepal S05 e S07: i SUV elettrici di Changan arrivano in Italia

La Deepal S05 EV è un SUV di segmento D dalle dimensioni generose, sviluppato su una piattaforma nativa elettrica e lungo 4,62 metri per 1,90 metri di larghezza. 

L'estetica è futuristica: linee pulite con un Cx di appena 0,25, portiere "frameless" senza cornice e maniglie a scomparsa. Il concetto di "smart cabin" ha ispirato l'abitacolo, dove la strumentazione tradizionale è stata sostituita da un avanzato Head-Up Display con realtà aumentata (AR-HUD) e da un maxi-schermo touch centrale da 15,4 pollici. 

Per quanto riguarda le motorizzazioni, l'offerta spazia dalla versione a trazione posteriore (RWD) da 272 CV, capace di scattare da 0 a 100 km/h in 7,3 secondi, alla vigorosa versione a trazione integrale (AWD) a doppio motore da ben 429 CV, che brucia lo scatto in soli 5,5 secondi. 

Ad alimentare la vettura vi sono batterie LFP da 56 kWh o 68,8 kWh, che nella variante "Long Range" garantiscono un'autonomia fino a 450 km nel ciclo misto WLTP. Inoltre, supporta ricariche ultra-rapide fino a 200 kW, ripristinando l'energia dal 30% all'80% in soli 15 minuti. 

L'auto ha un notevole vano di carico anteriore (frunk) da 159 litri in aggiunta al bagagliaio posteriore da 492 litri. 

I prezzi per la S05 EV sono molto competitivi: la versione d'accesso Standard parte da circa 37.900 euro, la versione Max (68,8 kWh) costa circa 39.900 euro, mentre per la potente variante AWD l'esborso supera i 43.500 euro.
 

La Deepal S05 PHEV (spesso definita EREV) rappresenta la transizione perfetta per chi vuole i vantaggi dell'elettrico annullando l'ansia da ricarica. Condivide con la sorella puramente elettrica le dimensioni esterne di 4,62 metri, l'incredibile interasse di 2,88 metri e le straordinarie finiture dell'abitacolo minimalista e digitale, con lo stesso schermo da 15,4 pollici. 

La differenza fondamentale è nascosta sotto la scocca: il veicolo combina un motore a benzina da 1,5 litri che funge unicamente da generatore di energia (range extender) e un motore elettrico posteriore da 218 CV e 320 Nm di coppia, l'unico ad azionare effettivamente le ruote. 

Equipaggiata con una batteria da 27 kWh, quest'auto può percorrere circa 170 chilometri in modalità 100% elettrica; l'intervento del generatore a benzina fa poi schizzare l'autonomia complessiva fino a sfiorare i 1.000 chilometri. 

Manca, in questa configurazione, il bagagliaio anteriore a causa degli ingombri termici, ma il bagagliaio classico rimane sfruttabile a partire da 492 litri. 

La Deepal S05 ibrida parte con un listino estremamente aggressivo: la variante di ingresso (Pro) è offerta a partire da circa 36.900 euro, includendo di serie i sistemi di assistenza alla guida di livello 2, l'AR-HUD e i fari full led.

La vera punta di diamante del marchio per spaziosità ed eleganza è la Deepal S07 EV, un imponente grande SUV elettrico hi-tech che miscela il design italiano alla tecnologia avanzata cinese. Le dimensioni ne dichiarano chiaramente il posizionamento "premium": 4,75 metri di lunghezza, 1,93 metri di larghezza e un interasse di 2,90 metri. 

All'interno, il lusso è accentuato da sedili "Zero Gravity", materiali ecologici e un immenso display centrale "Sunflower" da 15,6 pollici, capace di orientarsi fisicamente verso il passeggero o il guidatore. 

La versione attualmente offerta in Italia impiega un propulsore elettrico da 218 CV (160 kW) posto sull'asse posteriore. Il grande pacco batterie "Long Range" da 79,9 kWh consente un'autonomia omologata di ben 475 chilometri e può ricaricarsi in corrente continua a 93 kW dal 30% all'80% in 48 minuti. 

Tra i principali vantaggi strutturali spicca il maestoso bagagliaio anteriore (frunk) di 125 litri unito ai 445 litri di carico del baule posteriore. 

L'approccio commerciale senza compromessi rende quest'auto uno dei D-SUV più intriganti sul mercato: in Italia la Deepal S07 EV è proposta con un listino "tutto compreso" che parte da 44.990 euro.