Changan Deepal S05 e S07: i SUV elettrici arrivano in Italia

La Changan Deepal S05 BEV è un SUV di segmento C dalle dimensioni generose, sviluppato su una piattaforma nativa elettrica e lungo 4,59 metri per 1,90 metri di larghezza. 

L'estetica è futuristica: linee pulite con un Cx di appena 0,25, portiere "frameless" senza cornice e maniglie a scomparsa. Il concetto di "smart cabin" ha ispirato l'abitacolo, dove la strumentazione tradizionale è stata sostituita da un avanzato Head-Up Display con realtà aumentata (AR-HUD) e da un maxi-schermo touch centrale da 15,4 pollici. 

Per quanto riguarda le motorizzazioni, l'offerta spazia dalla versione a trazione posteriore (RWD) da 272 CV, capace di scattare da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi, alla vigorosa versione a trazione integrale (AWD) a doppio motore da ben 435 CV, che brucia lo scatto in soli 5,5 secondi. 

Ad alimentare la vettura, una batteria di tipo LFP da 68,82 kWh che garantisce un'autonomia fino a 485 km nel ciclo misto WLTP. Inoltre, la batteria supporta ricariche ultra-rapide fino a 200 kW, ripristinando l'energia dal 30% all'80% in soli 15 minuti. 

L'auto ha un notevole vano di carico anteriore (frunk) da 159 litri in aggiunta al bagagliaio posteriore da 492 litri. 

I prezzi per la S05 EV sono molto competitivi: la versione d'accesso Standard parte da circa 37.900 euro, la versione Max (68,8 kWh) costa circa 39.900 euro, mentre per la potente variante AWD l'esborso supera i 43.500 euro.
 

La Changan Deepal S05 ULTRA HYBRID, grazie alla sua tecnologia di propulsione ibrida ricaricabile (plug-in hybrid) rappresenta la transizione perfetta per chi vuole i vantaggi dell'elettrico annullando l'ansia da ricarica. Condivide con la sorella puramente elettrica le dimensioni esterne di 4,59 metri, l'incredibile interasse di 2,88 metri e le straordinarie finiture dell'abitacolo minimalista e digitale, con lo stesso schermo da 15,4 pollici. 

La differenza fondamentale è nascosta sotto la scocca: il veicolo combina un motore a benzina da 1,5 litri che funge da generatore di energia (range extender) e un motore elettrico posteriore da 218 CV e 320 Nm di coppia, l'unico ad azionare effettivamente le ruote. 

Equipaggiata con una batteria da 18,42 kWh, quest'auto può percorrere circa 100 chilometri in modalità 100% elettrica; l'intervento del generatore a benzina fa poi schizzare l'autonomia complessiva fino a sfiorare i 1.000 chilometri. 

Manca, in questa configurazione, il bagagliaio anteriore a causa degli ingombri termici, ma il bagagliaio classico rimane sfruttabile a partire da 552 litri. 

La Changan Deepal S05 ULTRA HYBRID parte con un listino estremamente aggressivo: la variante di ingresso (Pro) è offerta a partire da 33.990 euro (IVA inclusa, messa su strada esclusa), con una ricchissima dotazione di serie.

La dotazione di serie comprende infatti luci diurne a LED, fari a LED automatici regolabili in altezza, porte con vetri senza cornice, maniglie a scomparsa, barre al tetto. Sono inclusi di serie anche il touchscreen da 15,4 pollici, aggiornamenti Over-the-Air (OTA), Android Auto e Apple CarPlay e sistema di navigazione GPS online, i comandi vocali, smartphone app remote control, i sedili in pelle vegana, il volante multifunzione in pelle vegana, sedili anteriori regolabili elettricamente, specchietti retrovisori esterni riscaldabili, regolabili e richiudibili elettricamente, a ripiegamento automatico alla chiusura. 

Tra i principali sistemi di sicurezza, anch'essi inclusi nel prezzo di Changan Deepal S05 ULTRA HYBRID, ci sono la telecamera 360 con vista "Transparent Chassis", la funzione rilevamento bambini e pet, oltre alla Dash Camera 360 gradi.

La vera punta di diamante del marchio per spaziosità ed eleganza è la Changan Deepal S07 BEV, un imponente grande SUV elettrico hi-tech che miscela il design italiano alla tecnologia avanzata cinese. Le dimensioni ne dichiarano chiaramente il posizionamento "premium": 4,75 metri di lunghezza, 1,93 metri di larghezza e un interasse di 2,90 metri. 

All'interno, il lusso è accentuato da sedili "Zero Gravity", materiali ecologici e un immenso display centrale "Sunflower" da 15,6 pollici, capace di orientarsi fisicamente verso il passeggero o il guidatore. 

La versione attualmente offerta in Italia impiega un propulsore elettrico da 218 CV (160 kW) posto sull'asse posteriore. Il grande pacco batterie "Long Range" da 79,9 kWh consente un'autonomia omologata di ben 475 chilometri e può ricaricarsi in corrente continua a 93 kW dal 30% all'80% in 35 minuti. 

Tra i principali vantaggi strutturali spicca il maestoso bagagliaio anteriore (frunk) di 125 litri unito ai 510 litri di carico del baule posteriore. 

L'approccio commerciale senza compromessi rende quest'auto uno dei D-SUV più intriganti sul mercato: in Italia la Deepal S07 EV è proposta con un listino "tutto compreso" che parte da 44.990 euro.