Le 5 City Car più economiche con cambio automatico

Di piccole dimensioni, le City Car sono l’ideale per vivere la città senza stress. Ecco 5 utilitarie con cambio automatico

Articolo aggiornato il
da
Giuseppe Croce
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Le City Car sono tra le poche vetture che riescono a controbattere allo strapotere dei Suv nel mercato dell’automobile. Negli ultimi anni le utilitarie compatte sono state tra le scelte più gettonate dagli automobilisti italiani e vengono sempre più richieste in abbinamento al cambio automatico, l'opzione più comoda per non stancarsi nel traffico cittadino. 

Il cambio automatico, tra l'altro, ben si sposa con l'elettrificazione aiutando a tenere bassi i consumi e le emissioni. Ecco perché si vedono sempre più spesso utilitarie ibride con cambio automatico, oltre che utilitarie elettriche (che hanno sempre il cambio monomarcia).

Di seguito alcune tra le 5 City Car più economiche senza il pedale della frizione. Dal momento che le auto elettriche sono prive di cambio e pedale della frizione, anch'esse vengono prese in considerazione nella macro categoria di vetture a cambio automatico.

Alcune delle City Car più economiche con il cambio automatico

1 – Renault Clio – La compatta francese offre contenuti di sostanza e grande tecnologia. Il cambio automatico è disponibile sulla motorizzazione full hybrid E-Tech 160, che in allestimento evolution parte da 24.900 euro.

2 – Dacia Sandero – Segmento B romena su base Renault Clio disponibile anche con cambio automatico. Il MY 2026 di Dacia Sandero offre il cambio automatico solo sulla versione GPL Eco-G 120, che in allestimento Streetway Expression parte da 18.200 euro.

3 – MG3 Hybrid+ – MG3 Hybrid+ è l'utilitaria ibrida di MG, disponibile solo con cambio automatico. In allestimento Comfort ha un prezzo che parte da 18.990 euro.

4 – Lancia Ypsilon MHEV – Compatta a 5 porte con una linea moderna e aggressiva, dotata di un motore mild hybrid da 110 Cv e cambio automatico e-DCS6. Prezzo di listino di 25.200 euro.

5 – Dacia Spring – La prima elettrica del marchio Dacia è la Spring, utilitaria elettrica di segmento A da soli 370 cm. Con il MY26 è disponibile solo con motore 100 CV e allestimento Extreme, con un prezzo a partire da 19.700 euro.

Nuova Renault Clio 2026

La Renault Clio è un'utilitaria di segmento B confortevole e pratica, con una linea moderna e dinamica, ed è appena stata rinnovata: nelle concessionarie, infatti, è ora disponibile la Nuova Renault Clio 2026. È lunga 4.116 mm, larga 1.768 mm, alta 1.451 mm e ha un passo di 2.591 mm. All’esterno è dinamica e filante, con un frontale tutto nuovo. Il bagagliaio ha una capacità di 391 litri, che scende però a 300 sulla versione full hybrid dell’offerta. 

Gli interni sono curati e ben costruiti, con un ampio cruscotto caratterizzato dal doppio display OpenR a forma di V. L’E-Tech full hybrid della vettura in promozione combina un’unità termica aspirata 4 cilindri da 1,8 litri e 109 Cv a due propulsori elettrici da 20 e 49 Cv, che fungono rispettivamente da generatore e da motore. La potenza combinata è così di 160 Cv e la coppia di 265 Nm, mentre il cambio automatico è un multimodale a quattro rapporti più due. 

I consumi sono molto ridotti, di appena 3,9 l/100 km, mentre le emissioni sono di 89 g/km. Le prestazioni sono più che sufficienti per l’uso quotidiano anche in autostrada, con una velocità massima di 180 km/h e uno scatto da 0 a 100 in 8,3 secondi.

 

Dacia Sandero

L'auto con cambio automatico più economica in assoluto è la Dacia Sandero. Nonostante sia una segmento B a tutti gli effetti – 409 cm di lunghezza, 178 di larghezza e 150 di altezza – batte non solo la concorrenza della propria categoria, ma anche quella del segmento inferiore, il segmento A. 

Per avere il cambio automatico a variazione continua Cvt bisogna puntare sulla versione Eco-G 120 in allestimento Streetway Expression, che parte da 18.200 euro. Sotto al cofano c’è il tre cilindri in linea benzina/GPL da 120 Cv di potenza massima abbinato alla trazione anteriore.

MG3 Hybrid+

MG3 Hybrid+ è un'utilitaria di segmento B dalle linee moderne e sportive e con un propulsore full hybrid da ben 195 Cv combinati. Lunga  4.113 mm, larga 1.797 mm, alta 1.502 mm e con un passo di 2.507 mm, ha un bagagliaio di 293 litri

Il propulsore combina un'unità termica aspirata da 1.5 litri e 102 Cv con un elettrico da 136 Cv, per una potenza combinata notevole che le regala brillantezza in tutte le situazioni. Il cambio è un automatico a tre rapporti, ingegnerizzato per ottimizzare i consumi. Il consumo è di 4,4 l/100 km e le emissioni sono di 100 g/km. Il listino della MG3 Hybrid+ parte da 18.990 euro.

Lancia Ypsilon MHEV

Appena rilanciata sul mercato, la Lancia Ypsilon si colloca nel pieno del segmento B con linee aggressive e personali, che riportano alla mente alcuni modelli storici nei dettagli, come i fari posteriori di forma circolare. La Ypsilon è lunga 4.075 mm, larga 1.755 mm, alta 1.435 mm e ha un passo di 2.537 mm. Curata e spaziosa agli interni, ha un'interessante bagagliaio di 352 litri. È spinta da un propulsore 1.2 turbo tre cilindri mild hybrid da 110 Cv e 205 Nm di coppia, con consumi di 4,6 l/100 km ed emissioni di 104 g/km. La velocità massima è di 190 orari, con il cambio automatico e-DCT a 6 rapporti.

Dacia Spring

L'utilitaria elettrica di segmento A Dacia Spring si fa apprezzare per le dimensioni davvero ridotte, con una lunghezza di appena 3.701 mm, e per una dotazione razionale che include tutto quello che serve per un'auto da città. Dal 2026 è disponibile solo con propulsore da 100 Cv e un'autonomia fino a 226 km, la Spring offre tutto lo spazio necessario per quattro persone e un bagagliaio da 308 litri. Il prezzo, per l'unica versione disponibile (Extreme 100 CV) è di 19.700 euro.

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