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Le 5 City Car più economiche con cambio automatico

Di dimensioni ancora più ridotte rispetto alle utilitarie, le City Car sono l’ideale per vivere la città senza stress. Eccone 5 con cambio automatico

Articolo aggiornato il
da
Redazione
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auto economiche

Le City Car sono tra le poche vetture che riescono a controbattere allo strapotere dei Suv nel mercato dell’automobile. Negli ultimi anni le utilitarie ultra compatte sono state tra le scelte più gettonate dagli automobilisti italiani e vengono sempre più richieste in abbinamento al cambio automatico, l'opzione più comoda per non stancarsi nel traffico cittadino. Di seguito alcune tra le 5 City Car più economiche senza il pedale della frizione. Dal momento che le auto elettriche sono prive di cambio e pedale della frizione, anch'esse vengono prese in considerazione nella macro categoria di vetture a cambio automatico.

Alcune delle City Car più economiche con il cambio automatico

1 – Renault Clio – La compatta francese offre contenuti di sostanza e grande tecnologia con motorizzazioni full hybrid e cambio automatico. Il prezzo di partenza è di 22.650 euro.

2 – Dacia Sandero – Segmento B romena su base Renault Clio disponibile anche con cambio automatico. Il prezzo è di 16.550 euro

3 – MG3 Hybrid+ – City Car ibrida di MG. Prezzo di partenza 19.990 euro.

4 – Lancia Ypsilon MHEV – Compatta a 5 porte con una linea moderna e aggressiva, dotata di un motore mild hybrid da 100 Cv e cambio automatico e-DCS6. Prezzo di listino di 24.900 euro.

5 – Dacia Spring – La prima elettrica del marchio Dacia è la Spring, utilitaria elettrica di segmento A da soli 370 cm di lunghezza e con motorizzazioni da 45 o 65 Cv. Il prezzo parte da 17.900 euro.

Renault Clio

La Renault Clio è un'utilitaria di segmento B confortevole e pratica, con una linea moderna e dinamica. È lunga 4.053 mm, larga 1.798 mm, alta 1.440 mm e ha un passo di 2.583 mm. All’esterno è dinamica e filante, con un frontale aggiornato nel 2023 che include una mascherina più grande e più vistosa e fari più inclinati. Il bagagliaio ha una capacità di 391 litri, che scende però a 300 sulla versione full hybrid dell’offerta. Gli interni sono curati e ben costruiti, con un ampio cruscotto digitale da 7” (10” negli allestimenti superiori)  e uno schermo dell’infotainment disposto in verticale da 7”. L’E-Tech full hybrid della vettura in promozione combina un’unità termica aspirata 4 cilindri da 1,6 litri e 94 Cv a due propulsori elettrici da 20 e 49 Cv, che fungono rispettivamente da generatore e da motore. La potenza combinata è così di 145 Cv e la coppia di 205 Nm, mentre il cambio è un multimodale a quattro rapporti più due. I consumi sono molto ridotti, di appena 4,2-4,3 l/100 km, mentre le emissioni sono di 95-98 g/km. Le prestazioni sono più che sufficienti per l’uso quotidiano anche in autostrada, con una velocità massima di 174 km/h e uno scatto da 0 a 100 in 9,2 secondi.

 

Renault Clio 8

Dacia Sandero

L'auto con cambio automatico più economica in assoluto è la Dacia Sandero. Nonostante sia una segmento B a tutti gli effetti – 409 cm di lunghezza, 178 di larghezza e 150 di altezza – batte non solo la concorrenza della propria categoria, ma anche quella del segmento inferiore, il segmento A. Per avere il cambio automatico a variazione continua Cvt bisogna puntare sulla Streetway 1.0 TCe in allestimento Expression, proposta a soli 16.550 euro. Sotto al cofano c’è il 1.0 tre cilindri in linea turbo benzina da 90 Cv di potenza massima abbinato alla trazione anteriore. Le prestazioni suggeriscono una velocità massima di 169 km/h, 13,4 secondi per lo 0-100 km/h e 17,5 km/l. La Stepway – con look quasi da crossover – è più alta da terra di quasi 4 cm.

Dacia Sandero

MG3 Hybrid+

MG3 Hybrid+ è un'utilitaria di segmento B dalle linee moderne e sportive e con un propulsore full hybrid da ben 195 Cv combinati. Lunga  4.113 mm, larga 1.797 mm, alta 1.502 mm e con un passo di 2.507 mm, ha un bagagliaio di 293 litri. Il propulsore combina un'unità termica aspirata da 1.5 litri e 102 Cv con un elettrico da 136 Cv, per una potenza combinata notevole che le regala brillantezza in tutte le situazioni. Il cambio è un automatico a tre rapporti. Il consumo è di 4,4 l/100 km e le emissioni sono di 100 g/km. Il listino della MG3 Hybrid+ parte da 19.990 euro.

MG3 9

Lancia Ypsilon MHEV

Appena rilanciata sul mercato, la Lancia Ypsilon si colloca nel pieno del segmento B con linee aggressive e personali, che riportano alla mente alcuni modelli storici nei dettagli, come i fari posteriori di forma circolare. La Ypsilon è lunga 4.075 mm, larga 1.755 mm, alta 1.435 mm e ha un passo di 2.537 mm. Curata e spaziosa agli interni, ha un'interessante bagagliaio di 352 litri. È spinta da un propulsore 1.2 turbo tre cilindri mild hybrid da 100 Cv e 205 Nm di coppia, con consumi di 4,5 l/100 km ed emissioni di 101 g/km.

Lancia Ypsilon 1

Dacia Spring

L'utilitaria elettrica di segmento A Dacia Spring si fa apprezzare per le dimensioni davvero ridotte, con una lunghezza di appena 3.701 mm, e per una dotazione razionale che include tutto quello che serve per un'auto da città. Dotata di un propulsore da 45 o 65 Cv e un'autonomia fino a 230 km, la Spring offre tutto lo spazio necessario per quattro persone e un bagagliaio da 308 litri.

Dacia Spring 1

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