Mercedes GLE e GLE Coupe restyling 2026: tutte le novità

A livello estetico, questo restyling non stravolge il design precedente, ma lo rifinisce con grande cura. Il frontale risulta più pulito e incisivo, dominato da nuovi fari con un'inedita firma luminosa caratterizzata da motivi a stella orizzontali e da una calandra ampliata che, su richiesta, offre l'illuminazione del profilo e della Stella centrale. Al posteriore, i gruppi ottici sono ora visivamente collegati per accentuare l'impressione di larghezza della vettura, una novità che però non coinvolge la versione Coupé.

Il salto generazionale più evidente si fa notare all'interno dell'abitacolo. La plancia è interamente dominata dall'MBUX Superscreen offerto di serie, un'unica imponente superficie in vetro che racchiude ben tre display da 12,3 pollici. Il vero "cervello" della vettura è però l'innovativo sistema operativo MB.OS integrato con l'intelligenza artificiale, un vero e proprio supercomputer connesso in cloud in grado di ricevere aggiornamenti OTA (Over-The-Air) e di offrire un assistente vocale molto più colloquiale ed evoluto.

Alla voce sicurezza e comodità, la GLE sfoggia l'avanzato sistema di assistenza MB.DRIVE, che si avvale di ben 10 telecamere e numerosi radar per monitorare la strada e gestire in totale autonomia anche manovre complesse. Il comfort, una priorità assoluta per il marchio, raggiunge livelli d'eccellenza grazie alle sospensioni AIRMATIC e al sistema E-ACTIVE BODY CONTROL, gestite da un nuovo controllo basato su cloud capace di "leggere" in anticipo le irregolarità dell'asfalto e preparare l'assetto in tempo reale.
 

La rinnovata gamma motori è ora interamente elettrificata, comprendendo efficienti sistemi mild hybrid a 48V e avanzate opzioni ibride plug-in.

Motori Diesel (Mild Hybrid)
GLE 350d 4MATIC: un 6 cilindri in linea capace di erogare 286 CV e 650 Nm di coppia.
GLE 450d 4MATIC: salendo di livello, troviamo lo stesso 6 cilindri potenziato a 367 CV e 750 Nm.

Motori Benzina (Mild Hybrid)
GLE 450 4MATIC: alimentato da un propulsore a 6 cilindri da 381 CV e 560 Nm di coppia.
GLE 580 4MATIC: il vertice della gamma tradizionale, spinto da un possente V8 biturbo da 537 CV e 750 Nm.

Ibride Plug-in
GLE 450e 4MATIC: unisce la spinta di un motore termico da 326 CV (540 Nm) a quella di un'unità elettrica da 136 CV (480 Nm). Il suo punto di forza è l'efficienza, promettendo un'autonomia in modalità 100% elettrica superiore ai 100 km, perfetta per l'utilizzo cittadino.

Modelli AMG
GLE 53 AMG 4MATIC+: spinta da un 6 cilindri 3.0 turbo mild hybrid da 449 CV e 600 Nm, capaci di salire fino a 640 Nm grazie all'overboost temporaneo.
GLE 53 HYBRID 4MATIC+: una variante ibrida plug-in estrema che eroga la bellezza di 585 CV e 750 Nm complessivi, consentendo di bruciare lo 0-100 km/h in appena 4,5 secondi e di viaggiare in modalità zero emissioni fino a una velocità massima di 140 km/h.