MG ZS Hybrid+: ecco perché è un SUV ibrido diverso dagli altri

Un nuovo modo di guidare l'ibrido

Articolo aggiornato il
da
Giuseppe Croce
MG ZS Hybrid plus

La motorizzazione ibrida è sempre più diffusa nei listini dei principali produttori di automobili, spinta principalmente dalla necessità di rispettare le stringenti normative europee sull'inquinamento e sulle emissioni di CO2. 

Di fronte a queste sfide ambientali, l'elettrificazione è diventata una tappa fondamentale per il mercato automotive, ma ogni produttore di auto può scegliere in totale autonomia quale tipo di tecnologia ibrida implementare sui propri modelli. 

Questo ha fatto sì che l'offerta a disposizione dei consumatori sia oggi molto vasta e variegata, spaziando dalle soluzioni ibride più leggere e semplici fino ai più complessi sistemi ricaricabili alla spina. 

In questo panorama in continua evoluzione, un esempio eccellente di innovazione è rappresentato dall'ibrido "Plus" montato sulla nuova MG ZS Hybrid+, un tipo di ibrido molto diverso dagli altri.
 

MG ZS Hybrid+, come funziona il sistema ibrido

Il cuore tecnologico della MG ZS Hybrid+ è un sistema avanzato che si basa sul lavoro sinergico di tre diversi motori. L'architettura "Hybrid Plus" combina infatti un motore termico a benzina da 1.5 litri a quattro cilindri da 102 CV, con un potente motore elettrico a magneti permanenti in grado di sviluppare 136 CV (100 kW). A questi si aggiunge un terzo propulsore più compatto che funge esclusivamente da generatore. Complessivamente, il sistema eroga la notevole potenza di 197 CV.

Il sistema si distingue per una dotazione fuori dal comune: utilizza una batteria ad alta capacità da 1,83 kWh, un pacco particolarmente grande per la categoria delle full hybrid, collocato sotto il pianale dell'auto. Inoltre, il propulsore sfrutta un'innovativa trasmissione ibrida automatica a 3 rapporti, studiata per garantire la marcia più efficiente in qualsiasi scenario. 

Su strada, l'auto gestisce l'erogazione in modo intelligente in base alla velocità. Nelle partenze e fino a circa 50 km/h, la vettura procede prevalentemente in modalità 100% elettrica, regalando una marcia silenziosa e a zero emissioni. Tra i 50 e gli 80 km/h il sistema lavora come un ibrido in serie: il motore a benzina non dà trazione diretta alle ruote, ma alimenta il generatore che ricarica la batteria o cede energia al motore elettrico principale. 

A velocità superiori si attiva la modalità ibrido in parallelo, dove sia il propulsore termico che quello elettrico spingono insieme la vettura per le massime prestazioni. A velocità autostradali, infine, si attiva solo il motore termico. 

Questa sofisticata alternanza garantisce alla ZS Hybrid+ consumi eccellenti di 20 km con un litro (5,0 l/100 km) e l'accelerazione più rapida della sua categoria, coprendo lo scatto da 0 a 100 km/h in appena 8,7 secondi.
 

MG ZS Hybrid+: l'offerta imperdibile

Oltre all'indubbio valore tecnologico, la Nuova MG ZS Hybrid+ si fa notare per il suo posizionamento economico decisamente aggressivo. Il prezzo di listino di partenza è di 23.490 euro, per poi salire alle versioni più accessoriate Comfort e Luxury.

Tra l'altro è in corso un'offerta speciale che rende questo SUV ancora più accessibile. La promozione prevede l'acquisto della Nuova MG ZS Hybrid+ tramite un finanziamento con 35 rate mensili da soli 115 euro. I tassi di interesse applicati alla formula vedono un TAN del 7,45% e un TAEG del 9,32%. Aderendo a questa speciale campagna legata al finanziamento, il prezzo d'attacco iniziale può scendere addirittura a 18.340 euro.

In fase di stipula, il finanziamento erogato offre anche la possibilità di aggiungere alcune coperture assicurative facoltative non incluse nel TAEG: tra queste vi è la polizza "Credit Life", a copertura di eventuali inabilità o perdite di impiego (con un premio di 580,29 euro), e una pratica garanzia Kasko pneumatici completa di assistenza stradale al costo di 85,32 euro per la durata del finanziamento.