Peugeot 208: motori, allestimenti e prezzi (2026)
 

La gamma motori della vettura francese è ampia e pensata per coprire ogni tipo di esigenza reale e stile di guida.

• Benzina (PureTech) - La motorizzazione di accesso è il tre cilindri 1.2 turbo da 100 CV, con cambio manuale a 6 rapporti. È la scelta più indicata per chi fa un uso prevalentemente cittadino e non ha la necessità della motorizzazione ibrida, cerca un prezzo d'acquisto contenuto e costi di gestione bassi.

• Ibrido (Hybrid 48V) - Questa è la versione che segna il vero punto di svolta, disponibile con 110 CV o 145 CV, sempre sempre abbinato al cambio automatico a doppia frizione e-DCS6 che integra un motore elettrico. Questo sistema mild hybrid evoluto permette di muoversi in modalità 100% elettrica alle basse velocità e durante le fasi di veleggiamento. Offre grande fluidità, comfort e consumi molto bassi (circa 19 km/l di media), senza lo stress della ricarica.

• Elettrico (E-208) - Per chi vuole le zero emissioni, l'elettrica è disponibile con potenze di 136 CV e 156 CV (batteria da 50 kWh). L'autonomia dichiarata nel ciclo combinato WLTP è rispettivamente di 363 e 433 km. Ha molto senso se si ha la possibilità di ricaricare l'auto facilmente a casa o in azienda, e supporta la ricarica rapida fino a 100 kW in corrente continua.

La gamma della Peugeot 208 si articola in diversi allestimenti, ciascuno pensato per rispondere a specifiche esigenze di stile, comfort e tecnologia:

STYLE - Rappresenta l'ingresso alla gamma e offre una dotazione di serie che include proiettori anteriori con luci diurne a LED a 3 artigli, il Peugeot i-Cockpit analogico con display centrale da 3,5", touchscreen da 10", sensori di parcheggio posteriori e climatizzatore manuale. Per la versione Full Electric, l'equipaggiamento si arricchisce con climatizzatore automatico monozona, tergicristalli automatici e console alta con appoggiabraccia centrale e freno di stazionamento elettrico.

EDITION - Questo allestimento aggiunge alla dotazione dello STYLE i cerchi in lega da 16" 'NOMA', i vetri laterali e il lunotto oscurati, paraurti specifici (livello Allure) e specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente.

BUSINESS - Pensato per un uso professionale, aggiunge allo STYLE elementi come il Visiopark 1 (retrocamera HD e sensori), il sistema di navigazione 3D Peugeot i-Connect Advanced, la console alta con appoggiabraccia e il freno di stazionamento elettrico.

ALLURE - Eleva il livello tecnologico introducendo il Peugeot i-Cockpit con display digitale da 10", il sistema Peugeot i-Connect con touchscreen HD, il climatizzatore automatico monozona e i sensori di parcheggio anteriori e posteriori. Esteticamente si distingue per la calandra in tinta carrozzeria e i cerchi in lega da 16" 'NOMA' bitono diamantati.

GT - La versione più sportiva include proiettori Peugeot Full LED Technology, il Peugeot i-Cockpit 3D, illuminazione d'ambiente in 8 colori, Keyless Access & Start e cerchi da 17" 'YANAKA'. All'interno presenta finiture specifiche con cuciture "Verde Adamite" e volante in pelle pieno fiore.

GT Exclusive - Il top di gamma che aggiunge alla versione GT gli interni Executive in Alcantara, il pacchetto Drive Assist Plus per la guida semi-autonoma di livello 2 e, per le versioni elettriche, la pompa di calore per il condizionatore.