Renault Austral vs Arkana: il confronto

La Renault Arkana è un Suv Coupé (nato dal crossover Captur) dalle forme filanti e dalle linee tipicamente Renault, con la firma luminosa a L rovesciata al frontale e il lunotto inclinato. È lunga 457 cm, larga 182 e alta 157, ha 5 posti a sedere e un bagagliaio che – a seconda delle motorizzazioni – può spaziare da 492-518 litri fino a 1.278-1.311 litri (abbattendo i sedili). La Renault Austral, invece, è un Suv di medie dimensioni che misura 451 cm di lunghezza, 183 di larghezza e 164 di altezza. Ha 5 posti a sedere e un bagagliaio di 430-500/1.455-1.525 litri, a seconda della motorizzazione. Dunque, sotto questo punto di vista, l’architettura da Suv Coupé della Arkana non deve trarre in inganno e anzi, in condizioni di viaggio tradizionali, mette a disposizione più spazio per i bagagli.

La gamma motori della Renault Arkana prevede soluzioni mild hybrid e full hybrid, tutte quattro cilindri benzina. Il mild hybrid è un 1.3 TCe da 140 Cv di potenza massima e 260 Nm di coppia, con consumi dichiarati di 5,8 litri/100 km. Le versioni full hybrid sfruttano il 1.6 da 143 Cv e un’efficienza maggiore, soli 4,7 litri/100 km. Soluzioni mild e full hybrid anche per la Renault Austral, che però alla prima tecnologia abbina il 1.2 tre cilindri da 131 Cv e 205 Nm per consumi dichiarati di 5,2 litri/100 km. Sempre mild hybrid è disponibile anche il 1.3 da 158 Cv e 270 Nm di coppia, con consumi di 6,2 litri/100 km. Il 1.2 tre cilindri torna sulla tecnologia full hybrid, in grado di garantire 200 Cv di potenza e consumi nell’ordine dei 4,6 litri/100 km.

La Renault Arkana ha un listino d’attacco di 31.750 euro, mentre la Austral parte da 32.200 euro. Poca differenza, insomma, dal punto di vista del prezzo. Il costo della Arkana fa riferimento al 1.332 cc mild hybrid a benzina da 140 Cv, mentre le versioni full hybrid costano da 33.250 a 38.650 euro. Il prezzo sopracitato della Austral è riferito al 1.199 cc mild hybrid tre cilindri da 131 Cv. A listino anche il mild hybrid quattro cilindri da 1.332 cc e 158 Cv (da 36.200 a 37.700 euro) e le versioni full hybrid, sempre col 3 cilindri 1.2 ma in grado di fornire 200 Cv di potenza complessiva (da39.700 a 44.200 euro).