Renault Captur ora è disponibile Full Hybrid con rata da 119 euro

Uno dei punti di forza della Renault Captur full hybrid E-Tech series 160 CV risiede nella capacità di offrire un posizionamento competitivo accompagnato da una formula di acquisto accessibile. Il modello è proposto, in allestimento Evolution, con un prezzo d'attacco promozionale da 24.900 euro (IVA inclusa, IPT e contributo PFU esclusi), grazie a un bonus Renault E-Tech di 1.000 euro.

L'offerta commerciale si distingue per una rata mensile molto bassa:
 

• Rata mensile da 119 euro al mese per 36 rate
• TAN 3,99% (tasso fisso) e TAEG 5,26%
• Anticipo 7.520 euro
• Valore Futuro Garantito / Rata finale da 15.540 euro, con la flessibilità di riscattare la vettura o restituirla a fine contratto
   

Questa offerta è valida per l'allestimento Evolution, ma la gamma italiana della Renault Captur Full Hybrid comprende tre livelli di allestimento in totale:
 

• Evolution: la versione d'ingresso
• Techno: l'allestimento intermedio arricchito nelle dotazioni tecnologiche e di comfort (proposto a 27.900 euro in versione E-Tech series o a 31.300 euro per la MY26)
• Esprit Alpine: la variante caratterizzata da finiture ed elementi di stile di ispirazione sportiva (offerta a 29.900 euro per la E-Tech series o a 33.500 euro per la MY26)
   

Sotto il cofano della Renault Captur Full Hybrid trova posto il propulsore E-Tech 160. Il sistema è composto da un motore a benzina da 1.789 cm³ (1,8 litri) accoppiato a componenti elettrici, in grado di erogare una potenza complessiva di 160 CV. La trasmissione fa uso di un cambio automatico multimode a 2+4 rapporti.

L'architettura del sistema full hybrid opera in modo completamente automatico e non richiede alcuna ricarica da prese o colonnine esterne. L'energia elettrica viene infatti recuperata autonomamente durante le fasi di decelerazione e frenata. La vettura si avvia sempre in modalità 100% elettrica e, nei percorsi urbani, la gestione elettronica permette di viaggiare per gran parte del tempo a zero emissioni.

I benefici in termini di efficienza sono tangibili: i consumi omologati nel ciclo misto WLTP spaziano da 4,3 a 4,5 l/100 km, mentre le emissioni di CO₂ rimangono contenute tra 99 e 102 g/km. Nel complesso, la tecnologia full hybrid garantisce un risparmio sui consumi fino al 40% nell'impiego cittadino rispetto a un tradizionale motore a benzina.