SUV a GPL: tutti i modelli in vendita in Italia

Dacia Duster ha cambiato le regole del mercato dei SUV compatti, posizionandosi come una vettura estremamente versatile e dai costi di gestione contenuti, adatta a ogni famiglia. Sotto il cofano troviamo il solido motore Eco-G 120 con trazione anteriore, a cui si aggiunge un'interessante novità: il motore Hybrid-G 150 a trazione integrale, che unisce la propulsione a gas a un sistema mild hybrid a 48V. In termini di dimensioni, è un SUV compatto perfetto sia per il traffico urbano che in off-road (lungo circa 4,34 metri). Il listino prezzi dell'offerta GPL parte da 19.900 euro.

Con la Bigster, il marchio Dacia alza il tiro e si inserisce con forza nel segmento dei SUV di medie dimensioni (segmento C), mantenendo il DNA del marchio votato all'accessibilità senza fronzoli. Le dimensioni generose favoriscono l'abitabilità interna per chi viaggia e lo spazio di carico. Il motore protagonista è il mild hybrid-G 140, un ibrido leggero a doppia alimentazione benzina-GPL, ma chi desidera spingersi oltre l'asfalto può contare sull'Hybrid-G 150 a quattro ruote motrici. Il prezzo di partenza è fissato a 24.800 euro, garantendo un ottimo rapporto tra spaziosità, abitabilità e costo di acquisto.

Renault Captur è tra i leader assoluti nel posizionamento dei B-SUV e crossover compatti. Le sue dimensioni contenute (attorno ai 4,23 metri) la rendono estremamente maneggevole nel traffico quotidiano senza imporre rinunce sul comfort interno. Il cuore dell'offerta a gas è l'affidabile Eco-G 120, che spicca per la sua convenienza logica: l'allestimento Evolution con questa motorizzazione parte infatti da 24.550 euro, annullando di fatto il divario di prezzo rispetto all'equivalente versione a sola benzina.

Pensata per chi cerca maggiore volume di carico rispetto alla Captur, la Symbioz è un moderno SUV familiare di segmento C dalle dimensioni confortevoli e con un bagagliaio molto generoso. La propulsione è affidata allo stesso efficiente motore Eco-G 120 a GPL: grazie al capiente doppio serbatoio benzina e gas, l'autonomia dichiarata sfiora i 1.400 chilometri. Il listino parte da 25.900 euro, configurandosi come una soluzione eccezionale per abbattere la spesa carburante dei lunghi viaggi senza rinunciare alla tecnologia.

Rappresenta l'entry-level della gamma del brand, posizionandosi come B-SUV ultracompatto, pratico ed economico. Le dimensioni sono estremamente cittadine: misura 4,005 metri di lunghezza, 1,76 di larghezza e 1,575 di altezza; nonostante questo, stupisce per il notevole bagagliaio da 400 litri. Il motore è un 1.5 aspirato da 103 CV, disponibile con cambio manuale o automatico ed è persino guidabile dai neopatentati. L'aggiunta dell'impianto a gas ha un costo di 1.900 euro, portando la versione d'ingresso al prezzo totale di 19.600 euro.

Salendo leggermente di categoria troviamo la Emc 6, un SUV medio il cui posizionamento è mirato alle famiglie e a chi viaggia. Le dimensioni offrono 4,44 metri di lunghezza, con un discreto vano bagagli da 360 litri e tanta dotazione elettronica a bordo. Il motore è un 1.5 (aspirato da 113 CV o turbo da 147 CV accoppiato all'automatico), la cui particolarità risiede nell'avere l'impianto a gas direttamente integrato e omologato in fabbrica. Il prezzo parte da 22.400 euro per la manuale e 24.800 per l'automatica, con un sovrapprezzo esatto di duemila euro rispetto al benzina.

L'ammiraglia Emc 7 è un ricco SUV medio-grande o segmento D, dalle fattezze imponenti. Le dimensioni crescono fino a 4,535 metri di lunghezza, permettendo un divano posteriore confortevole e un bagagliaio che varia dai 359 ai 1.200 litri. Il sofisticato motore è un 1.5 turbo a iniezione diretta collegato all'automatico a doppia frizione. In questo caso il gas si installa in post-immatricolazione tramite Brc: partendo da 24.800 euro, la trasformazione richiede un supplemento di 2.300 euro per un conto finale di 27.100 euro.

Svolgendo il ruolo di imponente ammiraglia del marchio Swm, la G05 è un massiccio SUV dalle dimensioni davvero importanti, pensato per posizionarsi come veicolo principe per chi ha bisogno dei sette posti: parliamo di 4,75 metri di lunghezza, 1,86 di larghezza e ben 1,78 di altezza. Tutto questo volume consente di arrivare a 3.024 litri di carico abbattendo i sedili. Spinto da motorizzazioni abbinabili a cambi manuali o automatici, attacca a 25.700 euro a benzina, arrivando a quota 27.700 euro installando il modulo GPL.

La G01F si posiziona come la variante marcatamente sportiva del marchio. Estetica squadrata, estrattori aerodinamici e scarichi evidenti la distinguono nettamente dalle sorelle. Le dimensioni sono da classica segmento D: 4,67 metri di lunghezza, 1,85 di larghezza e 1,74 di altezza. Sotto il cofano batte il motore 1.5 turbo da 139 CV associato di serie al cambio automatico a doppia frizione. Il listino base apre a 28.400 euro, che lievitano a 30.400 euro per dotare l'aggressivo SUV del comodo impianto a gas.

Posizionandosi come il modello più tecnologico e curato dell'intera offerta, la G01 Pro riassume tutta la qualità del costruttore. Le dimensioni, identiche alla G01F, si fermano a 4,67 metri per 1,85 di larghezza, mantenendo bagagliai importanti (da 570 a 1.600 litri). La spinta viene garantita dal potente motore 1.5 turbo a iniezione diretta da ben 180 CV e cambio a doppia frizione, offrendo eccellenti prestazioni. Si parte da 29.900 euro a benzina, arrivando ai 31.900 euro finali per l'ambita versione bifuel GPL.

Autentica primadonna delle vendite italiane, Kia Sportage si posiziona costantemente al top dei SUV medi per qualità, stile avveniristico e praticità (dimensioni esterne sul filo dei 4,5 metri). Sul lato propulsori, la proposta GPL si sdoppia: c'è l'ottimo 1.6 turbo bifuel da 143 CV con cambio manuale, ma è la straordinaria novità Tri-Fuel a rubare la scena, accoppiando il GPL a un powertrain full hybrid automatico per ben 237 CV complessivi. L'hi-tech Tri-fuel ha un listino da 40.000 euro, con soli 2.000 euro di maggiorazione sulla benzina.

La Kgm Tivoli si pone sul mercato come compatto B-SUV dall'ottima accessibilità. Dimensioni maneggevoli la rendono pratica, con i suoi 426 centimetri di lunghezza e un bagagliaio modulabile che parte da 423 litri, perfetto per la città e i parcheggi stretti. Il motore è un pepato ma parsimonioso 1.5 turbo da 135 CV (guidabile dai neopatentati) omologabile a GPL tramite Brc in fase di richiesta al concessionario. Il prezzo base parte in maniera super attrattiva da 20.490 euro, ai quali vanno sommati circa 2.000 euro per l'impianto GPL.

Il Korando è l'arma di Kgm per il vitale segmento C. Si posiziona come SUV confortevole, silenzioso, ampio e adatto a qualsiasi viaggio, grazie all'ottimo assorbimento delle sospensioni. Anche qui le dimensioni garantiscono comodità per ogni passeggero. Sotto il cofano troviamo il motore 1.5 turbo a iniezione diretta da 163 CV con l'opzione GPL ufficiale Brc. Il listino della gamma a gas attacca dai 26.890 euro per il cambio manuale e tocca i 31.890 per l'automatica di vertice, confermando una grande competitività del prezzo complessivo.

Il ricercato posizionamento come SUV-coupé rende l'Actyon una delle ammiraglie più lussuose ed equipaggiate di questa disamina. Spicca per le notevoli dimensioni, raggiungendo i 474 centimetri di lunghezza. Eccezionale la dotazione meccanica: abbina infatti l'ottimo motore 1.5 Turbo Gdi da 163 CV (con automatico) sia all'impianto GPL con grande bombola da 52 litri, sia alla rarissima trazione integrale intelligente. L'unico allestimento K-Line parte da 39.990 euro e arriva a 42.090 euro per la bifuel (+2.100), spingendosi a 43.990 euro con il 4x4.

Kgm Torres è il SUV medio-grande che ammicca all'immaginario dei duri fuoristrada, ideale per gli automobilisti che cercano estetica squadrata pur godendo della praticità di tutti i giorni. Dalle dimensioni di 470 centimetri di lunghezza, riesce a restituire un ampio vano di 703 litri di base. Condivide con l'Actyon il vigoroso motore 1.5 turbo da 163 cavalli. Il listino inzia dai 31.490 euro del trim Style, mentre la versione K-Line bicolore indicata per l'innesto dell'impianto a gas si posiziona sui 34.990 euro.

Dfsk Glory 500 GPL si inserisce di prepotenza a cavallo tra il segmento B e il segmento C, garantendo un posizionamento di grandissimo spazio a fronte di un prezzo assai contenuto. Le dimensioni equilibrate lo rendono compatto fuori ma accogliente dentro. Il motore, affiancato al gas, è il 1.5 aspirato da 106 CV in versione manuale o automatica, il che lo rende perfetto per i guidatori freschi di patente. Partendo da 17.988 euro a benzina, raggiunge quota 19.988 euro installando l'impianto Landi Renzo, ma non di rado si acquista al prezzo base tramite promozione.

Il ruolo di SUV familiare e capiente è egregiamente ricoperto dalla Glory 580. Le sue dimensioni generose permettono di alloggiare comodamente fino a sette posti, facendone una proposta economica per le famiglie numerose. La spinta è affidata al motore 1.5 turbo da 145 CV a GPL che lavora di concerto con un fluido cambio automatico. A listino viene offerta a 26.988 euro per l'unita a benzina, che diventano 28.988 euro a gas con concreti risparmi al distributore.

Salotto a sette posti e vertice assoluto della proposta del brand, la Dfsk Glory 600 GPL vanta il posizionamento come SUV da massima comodità. Le misure delineano l'auto in 4,72 metri di lunghezza, 1,87 di larghezza e 1,79 di altezza (bagagliaio fino a 2.215 litri). Il propulsore 1.5 turbo eroga i potenti 183 CV (nella modalità a GPL) con l'inseparabile trasmissione automatica anteriore. L'acquisto impone una spesa di 29.588 euro a benzina, ma servono in definitiva 31.588 euro per portarsi a casa l'elegante ammiraglia a gas.

La linea seducente a padiglione arcuato della Dfsk Glory F5 GPL svela il suo ruolo da elegante SUV-coupé, pur offrendo ampie dimensioni per garantire abitabilità a ben sette persone. I curati e lussuosi pannelli porta interni ne marcano il posizionamento altospendente rispetto alle sorelle, sebbene i prezzi restino allettanti. L'affidabile motore 1.5 accoppiato al cambio automatico sprigiona 145 cv a GPL. È la Dfsk più elitaria a listino: 29.988 euro per le varianti a benzina e 31.988 euro per la variante a gas.

Forthing Friday GPL è un SUV di ultima concezione, vanta un posizionamento tecnologico notevole, completo di guida autonoma di livello 2, telecamere e ADAS, posizionandosi in diretta competizione coi grandi marchi. È un comodo veicolo con dimensioni di 4,56-4,59 metri di lunghezza spinto dal brioso motore 1.5 turbo da 177 CV e abbinato al veloce doppia frizione. Il prezzo base ammonta a 32.900 euro, ma il vero colpo a sorpresa sono i piccolissimi 1.600 euro di supplemento per il gas: a soli 34.500 euro si acquista il potente bifuel.

Sebbene non incarni le forme ruvide dei fuoristrada, il posizionamento di questa lussuosissima monovolume fa gola a moltissimi automobilisti. Le immense dimensioni si traducono in 4,85 metri di lunghezza, capaci di regalare 5 o 7 comode poltroncine con un impressionante livello di qualità degli arredi. Sotto il cofano giace l'energico motore 1.5 turbo da 177 CV e doppia frizione della Friday. Variare sul GPL costa come detto sempre 1.600 euro in più: la 5 posti viene così prezzata a 35.500 euro e la 7 posti a 36.500 euro.

Entry-level del grande e diversificato listino italiano, Cirelli 1 GPL è un grande SUV a sette posti capace di arrivare a 1.500 litri di volume merci. Le dimensioni da famiglia misurano 4,60 metri in lunghezza. L'aspetto più strabiliante risiede nel motore 1.5 aspirato da 109 CV manuale, declinabile in sei alimentazioni distinte, comprese le Bi-Fuel GPL e le innovative Mhev GPL (mild hybrid). L'economico e robusto allestimento Premium GPL parte a 20.800 euro (appena 2.000 euro sopra il puro termico).

Rivolto a una clientela più spigliata grazie a due anime profondamente diverse – la ruvida Cross e la velocissima Sport –, questo accattivante SUV medio punta su muscoli estetici e una ricca dotazione. È lungo 4,61 metri (dimensioni perfette per l'agilità e un buon vano da 570 litri). Utilizza l'omologato motore 1.5 da 139 CV. A causa di consumi non propriamente bassi per il peso e l'estetica, la versione base a gas (Premium a 22.800 euro) sino alle top da 25.800 euro diventano la primissima e più raccomandabile scelta al portafogli.

Elegante protagonista della lussuosa linea Gold del marchio, l'esclusivo SUV 5 posti brilla per un ricco posizionamento di mercato incentrato su un allestimento "Single Setup" onnicomprensivo (include praticamente tutti gli ADAS e accessori interni di serie). Misura 4,54 metri a rassicurare praticità nelle manovre cittadine. È mosso dal prestante motore 1.5 da ben 170 CV con rapido cambio a doppia frizione per un consumo invidiabilmente parsimonioso a GPL. I listini partono da 28.800 euro (Bi-Fuel Gpl) e 29.800 euro se dotata dell'elettrificazione a 48V.

Un eccellente passista con l'anima a 7 posti per chi percorre costantemente lunghi tragitti autostradali, supportato tra l'altro da un imponente serbatoio per il gas da ben 59 litri utile a dimenticarsi delle stazioni di servizio. Ha grandi dimensioni per il segmento (4,72 metri) ed elabora fino a 2.000 litri di spazio bagagli, rendendo giustizia al suo pratico posizionamento in famiglia. Viene equipaggiato con il consueto motore 1.5 da 177 CV e cambio automatico. A 29.800 euro troviamo la Premium bifuel, sfiorando i 32.800 euro con le declinazioni Cross.

Scolpito intorno al cruciale mantra della sicurezza proattiva di terz'ordine, Cirelli 5 GPL si fa portabandiera di tutti gli ADAS e le tecnologie del brand Cirelli a una cifra ragionevole. Le dimensioni del corpo vettura poggiano sui collaudati 4,56 metri per facilitare agilità mista a carichi elevati. Ad animare l'auto c'è sempre lo straordinario motore 1.5 turbo da 177 CV con doppia frizione. A GPL viene offerto in trim Premium (da 31.900 euro) fino alla rialzata versione Cross a 34.900 euro, sfoggiando pure una notevole Mhev Gpl (32.900 euro).

L'apice incontrastato della serie Gold. Cirelli 5zero5 GPL è un modernissimo ed eclettico SUV premium, vantando di listino addirittura motorizzazioni range-extender o elettriche pure oltre ai classici gasati. Pur mantenendo le dimensioni urbane di 4,56 metri e l'affidabile motore 1.5 turbo da 177 CV con doppia frizione, stupisce per i sontuosi arredi interni e un infotainment da salotto. Avvolti nel pacchetto Single Setup, i clienti versano 36.800 euro per muoversi in Bi-Fuel Gpl o 37.800 euro per abbracciare l'inedito e raffinato Mhev Gpl.

Lungo e grande SUV a 7 posti, forte di un immenso vano merci fin oltre i tremila litri per caricare davvero di tutto, Cirelli 6 GPL è un veicolo enorme (4,75 metri in lunghezza) unico nel suo genere essendo declinabile pure al metano. Chi opta per il GPL gode di un sobrio motore 1.5 turbo da 139 CV con un cambio manuale. Partendo a un prezzo strepitoso (24.800 euro in Premium), arriva ai muscolosi cerchi da 20" della versione Cross a soli 27.800 euro.

Monovolume gigante posizionata come una superammiraglia per il trasporto eccelso a tutto spazio, sfidando persino blasonati furgoni executive. Nessuno le contende le incredibili dimensioni: 4,85 metri per ben 1,90 di larghezza in grado di ospitare poltrone individuali raffrescate e riscaldate per chiunque (fino a 2.032 litri di volume merci). Per muovere siffatta mole interviene il potente motore 1.5 turbo da 177 CV con doppia frizione. Il comfort regale a GPL parte in allestimento Premium a 31.900 euro, ma lievita a 34.900 per il modello Cross.

Un seducente taglio spiovente di tetto camuffa sotto i morbidi 4,68 metri (dimensioni assolute da grande stradista) questo raro SUV-coupé 5 posti. Costituisce un paradosso simpatico e ingegnoso: rinnegando completamente il listino del benzina secco, fa delle motorizzazioni Bi-Fuel GPL e Mhev GPL la dotazione obbligatoria. Abbraccia un comodo motore 1.5 da 137 CV e fluido automatico CVT. Senza il tormento dell'optional, si entra a listino Premium bifuel sborsando direttamente 32.800 euro, veleggiando poi a 35.800 euro per un animo Cross rialzato.