Tra Suv piccoli, crossover e compatte elettriche, ecco cinque soluzioni adatte a tutte le famiglie
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da
Alessandro Follis
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Le caratteristiche ricercate in un'auto per la famiglia non sono cambiate così tanto nel corso degli anni: spazio e comfort restano fondamentali, ma si sono aggiunte richieste come l'elettrificazione delle motorizzazioni, a causa dei divieti imposti su diverse città. La versatilità, ovvero la capacità di destreggiarsi in diversi ambienti, da quello urbano all'autostrada, è un'altra qualità molto richiesta. Ecco cinque soluzioni interessanti per le famiglie con diverse esigenze.
Dacia Sandero Stepway
Protagonista del mercato europeo e italiano da anni, la Dacia Sandero si colloca tra al secondo posto tra le vetture più vendute nel nostro Paese. La versione Stepway si distingue per una carrozzeria leggermente rialzata, con fascioni paracolpi e barre sul tetto. È lunga 4.099 mm, larga 1.848 mm e alta 1.587 mm, con un passo di 2.604 mm e un bagagliaio da 328 litri. Le motorizzazioni disponibili sono il classico 1.0 TCe turbo a benzina da 90 Cv, con un consumo di 5,5 l/100 km, la sua versione bifuel benzina/Gpl da 100 Cv e 7,0 l/100 km a gas e la più potente della gamma, da 110 Cv e 5,5 l/100 km. Il listino parte da 16.050 euro.
Subaru ha costruito la sua fama attraverso la solidità delle sue vetture e le loro doti nella guida in fuoristrada. La Crosstrek non fa eccezione: una crossover moderna e confortevole capace di affrontare sterrati anche difficili senza alcun problema. La lunghezza è di 4.495 mm, con una larghezza di 1.800 mm, un'altezza di 1.600 mm e un passo di 2.670 mm. Il bagagliaio ha una capacità fino a 1.314 litri con i sedili posteriori abbattuti. Il propulsore è uno solo: un 2.0 quattro cilindri aspirato a benzina da 136 Cv, con un piccolo motore elettrico inserito nel cambio Lineartronic Cvt a variazione continua. Il listino parte da 37.900 euro.
La MG ZS Hybrid+ è il nuovo modello compatto della casa britannica. Si va ad affiancare alla ZS Classic, con motorizzazioni solo termiche, mentre come suggerisce il nome la Hybrid+ sarà esclusivamente ibrida, analoga a quella già presente sull'utilitaria MG3: un 1.5 quattro cilindri aspirato da 102 Cv abbinato a un motore elettrico da 136 Cv, per una potenza combinata di 197 Cv e un consumo di 5 l/100 km. È lunga 4.443 mm, con una larghezza di 1.818 mm, un'altezza di 1.635 mm e un passo di 2.610 mm, mentre il bagagliaio ha una capacità di 443 litri. Il listino parte da 23.490 euro.
Il Suv di segmento C della casa del Biscione è la Tonale, che si fa apprezzare per il taglio aggressivo delle luci anteriori. Lunga 4.528 mm, larga 1.841 mm, alta 1.693 mm e con un passo di 2.636 mm, ha un bagagliaio da 500 litri. Diverse le motorizzazioni disponibili: mild hybrid a benzina da 160 Cv, diesel da 130 Cv e plug-in da ben 280 Cv. Il listino parte da 40.600 euro.
La Lancia Ypsilon è una compatta di segmento B presentata da poco: costruita sulla stessa base di Peugeot 208 e Opel Corsa, si distingue per le forme elaborate e personali del frontale, a partire dalla fascia luminosa, e dalle luci posteriori tonde che ricordano la Stratos. La lunghezza è di 4.075 mm, la larghezza di 1.755 mm, l'altezza di 1.435 mm e il passo di 2.537 mm. Due le motorizzazioni proposte: l'ibrida leggera a 48 V da 100 Cv e l'elettrica da 156 Cv. Il listino parte da 24.900 euro.
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