IN SINTESI

La Omoda 5 SHS-H 2026 arricchisce la gamma del SUV coupé asiatico introducendo l'attesissima motorizzazione Full Hybrid. Mantenendo intatto il design accattivante e futuristico che ha sancito il suo successo in Europa, caratterizzato dalla griglia anteriore senza cornice e dai dinamici fari a LED a forma di T, questa versione unisce l'estetica sportiva a un'efficienza di marcia notevolmente migliorata. 

L'abitacolo conferma l'impostazione premium del modello, offrendo materiali morbidi, assemblaggi curati e un ecosistema digitale avanzato dominato dal doppio schermo sulla plancia. È la vettura ideale per chi desidera le linee filanti di un crossover moderno e una dotazione di serie completissima, abbinati a un propulsore ibrido capace di abbattere i consumi nel traffico urbano senza dover mai ricaricare alla spina.

SCHEDA TECNICA DELLA GAMMA

Il cuore tecnologico della Omoda 5 SHS-H risiede nel suo Super Hybrid System (SHS). Questa architettura Full Hybrid combina un efficiente motore 1.5 TGDI turbo benzina a ciclo Miller con due propulsori elettrici integrati in un unico alloggiamento. Il risultato è una potenza di sistema complessiva di 224 CV (165 kW) e una vigorosa coppia di 295 Nm, numeri che garantiscono uno scatto da 0 a 100 km/h in soli 7,9 secondi. 

La gestione elettronica privilegia la motricità elettrica alle basse velocità e in fase di veleggiamento, regalando una spinta fluida e immediata in città, per poi sfruttare la sinergia dei motori nelle accelerazioni più decise. Questo sofisticato schema meccanico permette di contenere i consumi medi omologati a 5,3 litri ogni 100 chilometri, assicurando costi di gestione estremamente competitivi rispetto alle tradizionali motorizzazioni termiche.

DIMENSIONI E BAGAGLIAIO

Le proporzioni della Omoda 5 SHS-H si inseriscono strategicamente nel cuore del segmento C-SUV, garantendo agilità nel traffico e spazio per la famiglia. La vettura misura circa 4,45 metri in lunghezza, 1,82 metri in larghezza e 1,59 metri in altezza. Il passo sfiora i 2,63 metri, traducendosi in un'abitabilità posteriore più che generosa per i passeggeri, agevolati anche da sedute comode e ben profilate. A causa dell'inclinazione sportiva del lunotto posteriore e della presenza dei componenti del sistema ibrido, il bagagliaio offre una capienza di partenza di 345 litri. Un valore che richiede un minimo di organizzazione in vista dei lunghi viaggi familiari, ma che si dimostra assolutamente adeguato per l'uso quotidiano cittadino, potendo comunque essere ampliato superando agevolmente i 1.000 litri abbattendo gli schienali posteriori.

PREZZI DELLE VARIE VERSIONI

La politica commerciale di Omoda si distingue per l'estrema aggressività del listino e la semplificazione dell'offerta. La Omoda 5 SHS-H è declinata in due soli allestimenti, entrambi ricchissimi. La versione d'ingresso, denominata Pure, parte da un prezzo di 28.500 euro, offrendo già di serie cerchi in lega da 18 pollici, fari full LED, sensori di parcheggio e la suite completa di aiuti alla guida. 

Salendo all'allestimento top di gamma Premium, il prezzo si attesta a 31.500 euro. Questa cifra include dotazioni da categoria superiore, come il tetto apribile in vetro, l'impianto audio Sony ad alta fedeltà, i sedili in ecopelle a regolazione elettrica, riscaldati e ventilati, e il comodissimo sistema di telecamere a 360 gradi, rendendo l'acquisto "chiavi in mano" e del tutto privo di costosi pacchetti opzionali.

VERSIONE CONSIGLIATA

L'allestimento Premium giustifica ampiamente la differenza di prezzo rispetto alla versione d'ingresso. L'aggiunta di comfort irrinunciabili come i sedili ventilati e riscaldati, il tetto panoramico che inonda l'abitacolo di luce e le indispensabili telecamere a 360 gradi (fondamentali data la particolare linea del lunotto posteriore) trasformano radicalmente la percezione di qualità della vettura. Considerando l'eccellente posizionamento di prezzo complessivo, optare per la Premium garantisce un'esperienza di bordo equiparabile a quella di un SUV di segmento e blasone superiori.

PERCHÉ SÌ

L'accoppiata tra il motore 1.5 turbo e la doppia unità elettrica regala una vivacità sorprendente, rendendo la guida fluida in città e molto reattiva nei sorpassi extraurbani. Il rapporto qualità-prezzo-dotazioni è attualmente inarrivabile per le rivali dirette: funzionalità come i sedili ventilati o l'impianto Sony di serie sono vere rarità in questa fascia di mercato. A questo si aggiungono un assetto ben tarato che assorbe ottimamente le buche, un pregevole comfort acustico e una garanzia di fabbrica estesa che protegge l'investimento nel lungo periodo.

PERCHÉ NO

La forma spiovente del tetto e i montanti massicci limitano fortemente la visuale dal lunotto posteriore, rendendo i sistemi di parcheggio elettronici un supporto vitale in ogni manovra. Il bagagliaio da 345 litri paga dazio rispetto alle concorrenti più squadrate del segmento a causa dell'ingombro delle batterie. Infine, il passeggero anteriore è sprovvisto di un comando fisico a portata di mano per la regolazione rapida del volume multimediale, demandando l'operazione al guidatore o all'interazione con lo schermo touch centrale.

CONCLUSIONE

La Omoda 5 SHS-H 2026 completa l'offerta del costruttore cinese proponendo l'alternativa più equilibrata e sensata per il mercato europeo. Con l'adozione del sistema Full Hybrid da 224 CV, elimina i maggiori difetti di consumo del benzina tradizionale e aggira l'ansia da ricarica dei veicoli puramente elettrici. Se amate le linee audaci, pretendete una dotazione elettronica al vertice assoluto e cercate una vettura brillante e confortevole senza dover spendere cifre irragionevoli, questo SUV ibrido si impone come una delle scelte più intelligenti e complete dell'anno.