Porsche

718 Spyder

Porsche 718 è la sportiva in versione Boxster, Cayman e Spyder

Alte prestazioni
Guida entusiasmante
Auto di lusso
A partire da
101.077 €

Porsche 718 è la sportiva in versione Boxster, Cayman e Spyder mossa dal motore boxer a quattro cilindri turbo con potenze che superano i 400 CV, che hanno sostituito i motori sei cilindri aspirati. Da buona sportiva riesce a enfatizzare alla guida un carattere ludico, capace di far divertire tra le curve pur prestandosi alla guida più stradale e urbana, grazie al set up equilibrato. Lo sterzo risulta pronto e le risposte della vettura sempre prevedibili e gestibili. Buona la tenuta di strada anche quando si esagera un po' per far risaltare il carattere più sportivo della vettura, cosi come la sua stabilità nei cambi repentini di direzione. L'abitacolo rispecchia la natura premium dell'auto con materiali nobili e piacevoli al tatto. Nulla da segnalare sulla qualità costruttiva che è ai massimi livelli con un abitacolo che riesce bene a mixare sportività ed eleganza. Da evidenziare la presenza di alcuni optional costosi come il clima automatico e bi-zona o come i sensori di parcheggio posteriori. Nota di pregio per il nuovo cambio automatico, doppia frizione, PDK capace di enfatizzare la guida sportiva come di abbassare i consumi nella guida più pacata e urbana. Le novità meccaniche per la versione Spyder portano in dote il tettuccio scoperchiabile per una guida "a cielo aperto".

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Porsche 718 è la sportiva in versione Boxster, Cayman e Spyder mossa dal motore boxer a quattro cilindri turbo con potenze che superano i 400 CV, che hanno sostituito i motori sei cilindri aspirati. Da buona sportiva riesce a enfatizzare alla guida un carattere ludico, capace di far divertire tra le curve pur prestandosi alla guida più stradale e urbana, grazie al set up equilibrato. Lo sterzo risulta pronto e le risposte della vettura sempre prevedibili e gestibili. Buona la tenuta di strada anche quando si esagera un po' per far risaltare il carattere più sportivo della vettura, cosi come la sua stabilità nei cambi repentini di direzione. L'abitacolo rispecchia la natura premium dell'auto con materiali nobili e piacevoli al tatto. Nulla da segnalare sulla qualità costruttiva che è ai massimi livelli con un abitacolo che riesce bene a mixare sportività ed eleganza. Da evidenziare la presenza di alcuni optional costosi come il clima automatico e bi-zona o come i sensori di parcheggio posteriori. Nota di pregio per il nuovo cambio automatico, doppia frizione, PDK capace di enfatizzare la guida sportiva come di abbassare i consumi nella guida più pacata e urbana. Le novità meccaniche per la versione Spyder portano in dote il tettuccio scoperchiabile per una guida "a cielo aperto".

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Caratteristiche generali

Larghezza
180  cm
Lunghezza
443  cm
Altezza
126  cm
Bagagliaio
120  l
Numero posti
2

Punteggio totale 8.3

Esterni
8.5
Interni
8.0
Prestazioni
8.0
Guidabilità
8.5

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