IN SINTESI

La Toyota GR Yaris rappresenta l’anima sportiva del marchio giapponese, sviluppata direttamente dal reparto Gazoo Racing. Non è una semplice variante della Yaris, ma un’auto progettata per le competizioni, ispirata al mondo del rally e omologata per l’uso su strada. Con trazione integrale, motore potente e assetto affinato, è una hot hatch unica nel suo genere, pensata per gli appassionati della guida sportiva. Grazie al suo design aggressivo, alle prestazioni esplosive e alla cura maniacale nella progettazione, la GR Yaris è diventata un punto di riferimento tra le compatte sportive, con una filosofia che pone la dinamica di guida al centro di tutto.

SCHEDA TECNICA DELLA GAMMA

La GR Yaris è equipaggiata con un motore turbo benzina a tre cilindri, abbinato a un sistema di trazione integrale GR-FOUR e cambio manuale a 6 marce. Tutti gli elementi sono stati sviluppati per offrire prestazioni elevate sia su strada che in pista.

• Motore: 1.6 Turbo 3 cilindri da 280 CV e 390 Nm di coppia

• Cambio: Manuale a 6 rapporti oppure a 8 rapporti automatico con convertitore di coppia

• Trazione: Integrale permanente GR-FOUR

• Accelerazione 0-100 km/h: 5,5 secondi

• Velocità massima: 230 km/h

• Consumo medio: 8,2 l/100 km (WLTP)

• Emissioni CO₂: 186 g/km

• Omologazione: Euro 6d

DIMENSIONI E CAPIENZA

Nonostante le sue dimensioni compatte, la GR Yaris presenta una carrozzeria completamente rivista rispetto alla Yaris standard, con carreggiate allargate, tetto ribassato in fibra di carbonio e carrozzeria a 3 porte.

• Lunghezza: 3.995 mm

• Larghezza: 1.805 mm

• Altezza: 1.460 mm

• Passo: 2.558 mm

• Capacità bagagliaio: 174 litri

• Peso: circa 1.280 kg

PREZZI DELLE VARIE VERSIONI

Il prezzo della GR Yaris parte da circa 52.000 euro, con possibili incrementi legati all’allestimento Circuit Pack, che aggiunge differenziali autobloccanti, sospensioni più rigide e cerchi forgiati.

VERSIONE CONSIGLIATA

La GR Yaris è la scelta ideale per i puristi della guida sportiva. Offre un comportamento dinamico ancora più raffinato grazie alla presenza di differenziali meccanici, assetto rivisitato e freni ad alte prestazioni. Una vera auto da rally stradale.

PERCHE' SI

• Prestazioni elevate: uno dei motori tre cilindri più potenti al mondo

• Trazione integrale: sicurezza e tenuta anche in condizioni difficili

• Costruita per la pista: telaio, freni e assetto progettati per la guida sportiva

• Stile aggressivo: un design che richiama le auto da competizione

• Esclusività: produzione limitata e DNA da rally

PERCHE' NO

• Prezzo elevato: non adatta a tutte le tasche

• Comfort limitato: sospensioni rigide e insonorizzazione contenuta

• Bagagliaio piccolo: capacità ridotta per l’uso quotidiano

• Solo 3 porte: non particolarmente pratica per l’uso familiare

CONCLUSIONI

Toyota GR Yaris è molto più di una citycar sportiva: è una vera auto da rally omologata per la strada. Pensata per chi ama la guida pura, è una delle poche compatte che offre ancora trazione integrale, cambio manuale e un telaio affinato per l’uso agonistico. Perfetta per chi vuole distinguersi, vivere ogni curva con adrenalina e possedere un pezzo di ingegneria giapponese da collezione.