Volvo
S60
La berlina tre volumi svedese anche ibrida
La berlina media di Volvo è la S60 e il costruttore svedese la produce negli Stati Uniti sulla stessa piattaforma di V60 e XC60. La S60 è una tre volumi dallo stile classico ma, volendo, anche sportiveggiante se scegliamo l'allestimento R-Design. Quello che non possiamo scegliere su S60, invece, è una motorizzazione diesel: non c'è. Ci sono solo motori benzina mild hybrid, con potenze di 177 cavalli, 210 o 264 cavalli (l'unica motorizzazione abbinabile alla trazione integrale, le altre due sono solo con l'anteriore). C'è poi la S60 Recharge ibrida plug-in, che può fare fino a 54 chilometri in elettrico e ha una potenza di 390 cavalli (se salgono a 405 nella "Polestar Engineered") con trazione integrale. Tra i sistemi di guida assistita disponibili ci sono: frenata automatica di emergenza con rilevamento di veicoli, pedoni, ciclisti e animali di grandi dimensioni (anche di notte), Blind Spot Information System con Steer Assist, Cross Traffic Alert (allarme in uscita dal parcheggio). L'abitacolo è 100% Volvo: pochissimi fronzoli, molta qualità, grande schermo centrale in posizione verticale e selleria in pelle.
La berlina media di Volvo è la S60 e il costruttore svedese la produce negli Stati Uniti sulla stessa piattaforma di V60 e XC60. La S60 è una tre volumi dallo stile classico ma, volendo, anche sportiveggiante se scegliamo l'allestimento R-Design. Quello che non possiamo scegliere su S60, invece, è una motorizzazione diesel: non c'è. Ci sono solo motori benzina mild hybrid, con potenze di 177 cavalli, 210 o 264 cavalli (l'unica motorizzazione abbinabile alla trazione integrale, le altre due sono solo con l'anteriore). C'è poi la S60 Recharge ibrida plug-in, che può fare fino a 54 chilometri in elettrico e ha una potenza di 390 cavalli (se salgono a 405 nella "Polestar Engineered") con trazione integrale. Tra i sistemi di guida assistita disponibili ci sono: frenata automatica di emergenza con rilevamento di veicoli, pedoni, ciclisti e animali di grandi dimensioni (anche di notte), Blind Spot Information System con Steer Assist, Cross Traffic Alert (allarme in uscita dal parcheggio). L'abitacolo è 100% Volvo: pochissimi fronzoli, molta qualità, grande schermo centrale in posizione verticale e selleria in pelle.
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