IN SINTESI

La BMW X1 M, ufficialmente commercializzata con la sigla X1 M35i xDrive, rappresenta la massima espressione di sportività all'interno della fortunata gamma del SUV compatto bavarese. Progettata per chi ha bisogno della praticità di un veicolo familiare ma non vuole assolutamente rinunciare al dna corsaiolo del reparto BMW M, questa vettura si distingue fin dal primo sguardo. Il frontale è cattivo, dominato dall'aggressiva calandra a doppio rene con listelli doppi orizzontali e prese d'aria maggiorate. Al posteriore, a fugare ogni dubbio sulla sua natura, svettano i quattro inconfondibili terminali di scarico circolari, marchio di fabbrica delle vere sportive di Monaco, integrati in un estrattore aerodinamico dedicato. 

L'abitacolo è un trionfo di tecnologia e atmosfere racing. Il guidatore viene accolto dal BMW Curved Display, un unico pannello fluttuante che unisce la strumentazione digitale e l'infotainment di ultima generazione (entrambi gestiti dal rapidissimo sistema operativo BMW OS 9). L'ambiente è impreziosito da dettagli specifici M: sedili sportivi avvolgenti in Alcantara e Sensatec (o, a richiesta, i sedili M Sport con poggiatesta integrato), volante in pelle con cuciture a contrasto e palette del cambio maggiorate. La qualità costruttiva rasenta la perfezione, offrendo un salotto che trasuda lusso e adrenalina in egual misura.
 

SCHEDA TECNICA DELLA GAMMA

Sotto il cofano scolpito, la BMW X1 M35i xDrive rinuncia all'elettrificazione pesante. A differenza delle sorelle plug-in dotate di batterie misurate in Kwh, qui a regnare è la pura e nobile combustione termica tradizionale. 

Motore e prestazioni: il cuore pulsante è un vigoroso propulsore a benzina da 2,0 litri a quattro cilindri dotato di tecnologia TwinPower Turbo. Per rispettare le rigide normative europee, la potenza si assesta a 300 CV (rispetto ai 317 CV del mercato americano), accompagnati da una robusta coppia di 400 Nm. Numeri che le permettono di bruciare lo scatto da zero a cento chilometri orari in appena 5,4 secondi, con una colonna sonora graffiante e scoppiettante in modalità Sport.

Dinamica e trasmissione: la potenza è gestita da un fulmineo cambio automatico Steptronic a sette rapporti con doppia frizione. A tenere incollata la vettura all'asfalto ci pensa la trazione integrale intelligente xDrive, coadiuvata da un differenziale meccanico a slittamento limitato integrato sull'asse anteriore e dalle sospensioni adattive M, ribassate di 15 millimetri rispetto alle X1 standard.

DIMENSIONI E BAGAGLIAIO
 

Il vero miracolo ingegneristico di questo SUV ad alte prestazioni è la capacità di mantenere intatta tutta la formidabile praticità della vettura da cui deriva. 

Lunghezza e larghezza: la carrozzeria tocca i 4,50 metri in lunghezza e 1,84 metri in larghezza. Queste dimensioni la rendono sufficientemente compatta per essere utilizzata quotidianamente nel traffico cittadino senza generare alcun tipo di ansia da parcheggio. 

Altezza: si ferma a 1,62 metri, garantendo un baricentro favorevole alla guida sportiva ma conservando un'ottima abitabilità interna per la testa dei passeggeri. 

Capacità del bagagliaio: l'assenza di ingombranti moduli ibridi nel vano di carico restituisce una capienza eccellente. Il bagagliaio offre ben 540 litri di base, perfetti per i bagagli di una famiglia in vacanza. Abbattendo il divano posteriore frazionato, lo spazio utile si trasforma in un piano di carico liscio e profondo capace di ospitare fino a 1.600 litri.

PREZZI DELLE VARIE VERSIONI

Le prestazioni da vera auto sportiva, la trazione integrale sofisticata e il blasone del reparto Motorsport si traducono in un listino che si posiziona al vertice della gamma X1. 

BMW X1 M35i base: la vettura è proposta in un unico, ricchissimo allestimento meccanico, con un prezzo di listino che parte da circa 64.000 euro. 

Personalizzazioni: la tradizione delle auto premium tedesche impone però di attingere alla lista degli optional per rendere la vettura davvero completa. Aggiungendo il pacchetto M Sport Pro (che include freni maggiorati e dettagli scuri), i sedili sportivi M, vernici speciali opache e pacchetti tecnologici avanzati, il conto finale sfonda con estrema facilità la barriera dei 75.000 euro.
 

VERSIONE CONSIGLIATA
 

Trattandosi di un modello specifico con un'unica motorizzazione da 300 CV, il consiglio riguarda la configurazione estetica e funzionale. È caldamente suggerita l'aggiunta del pacchetto M Sport Pro: oltre a donare un look ancora più minaccioso con la calandra nera e i fari oscurati, introduce l'impianto frenante M Compound con pinze rosse, fondamentale per gestire in totale sicurezza la notevole spinta del propulsore durante la guida impegnata su strade di montagna.

PERCHE' SI

Piacere di guida puro: lo sterzo diretto, il differenziale anteriore e i 300 CV la rendono affilata e dannatamente divertente da guidare, facendo quasi dimenticare di essere al volante di un SUV. 

Doppia anima: offre prestazioni da sportiva di razza, ma mantiene 540 litri di bagagliaio e 5 comodi posti, prestandosi perfettamente al ruolo di prima auto di famiglia. 

Estetica azzeccata: i quattro scarichi veri e i dettagli aerodinamici le conferiscono una presenza scenica arrogante ed estremamente appagante.

PERCHE' NO

Assetto molto rigido: le sospensioni M adattive, anche nella modalità più confortevole, non riescono a filtrare del tutto le buche e i pavé cittadini più rovinati, risultando secche sulle asperità brevi. 

Consumi di carburante: i 300 CV vanno dissetati. Sfruttando la meccanica o nel caotico traffico urbano, il quattro cilindri turbo richiede frequenti visite al distributore di benzina. 

Prezzo degli optional: il listino di partenza è in linea con le concorrenti, ma il costo degli accessori necessari per renderla davvero esclusiva è fin troppo elevato.

CONCLUSIONE

La BMW X1 M35i xDrive è la quadratura del cerchio per chi soffre all'idea di dover rinunciare a una "hot hatch" per ragioni familiari. Sotto la carrozzeria di un rassicurante e spazioso SUV compatto batte il cuore feroce del reparto M, capace di regalare accelerazioni fulminee e una dinamica tra le curve che ha pochi eguali nella categoria. Beve parecchia benzina e vi scuoterà un po' sulle strade rovinate, ma vi permetterà di accompagnare i figli a scuola al mattino e di pennellare le curve di un passo alpino al pomeriggio con il medesimo, entusiasmante sorriso stampato sul volto.