Mercedes
AMG SL Roadster
Iconica al primo sguardo











IN SINTESI
La Mercedes-AMG SL è la reinterpretazione moderna della leggendaria roadster tedesca, sviluppata interamente da AMG per la prima volta. Abbandonata la capote rigida retrattile in favore della più leggera e classica capote in tela, questo modello segna un ritorno alle origini pur restando ancorato alla tecnologia più recente. Il design filante ed elegante la rende riconoscibile e iconica al primo sguardo.
L’interno è un concentrato di sportività e lusso, con materiali pregiati, comandi digitali e sedili avvolgenti ideali sia per la guida sportiva che per i viaggi a lungo raggio. Grazie alla piattaforma completamente nuova, la SL offre per la prima volta la trazione integrale 4MATIC+ su tutta la gamma, rendendola ancora più versatile e sicura anche in condizioni meteo difficili.
La gamma motori prevede V8 biturbo e una potentissima versione ibrida plug-in ad alte prestazioni da oltre 800 CV, mantenendo sempre un’ottima guidabilità e comfort. È una vera gran turismo convertibile pensata per chi desidera emozioni forti, ma senza rinunciare a qualità costruttiva e usabilità quotidiana. Una vettura per intenditori, capace di emozionare ogni giorno.
SCHEDA TECNICA DELLA GAMMA
La gamma propone motorizzazioni V8 e una variante ibrida plug-in ad alte prestazioni:
- SL 55 4MATIC+: V8 biturbo 4.0 da 476 CV
- SL 63 4MATIC+: V8 biturbo 4.0 da 585 CV
- SL 63 S E Performance: 816 CV con tecnologia ibrida plug-in
PRESTAZIONI
- 0-100 km/h: da 3,6 a 4,0 s
- Velocità massima: fino a 317 km/h (SL 63 S)
- Trasmissione: automatica 9G AMG SPEEDSHIFT
- Trazione: integrale 4MATIC+
DIMENSIONI E CAPIENZA
• Lunghezza: 4.705 mm
• Larghezza: 1.915 mm
• Altezza: 1.359 mm
• Passo: 2.700 mm
• Bagagliaio: 213 litri (con capote chiusa)
PREZZI DELLE VARIE VERSIONI
In Italia, la Mercedes-AMG SL parte da circa 143.000 € per la SL 43, fino a oltre 210.000 € per la SL 63. La E Performance supera i 230.000 €.
VERSIONE CONSIGLIATA
La SL 63 4MATIC+ offre il miglior bilanciamento tra emozioni di guida, dotazioni di serie e valore nel tempo. Sportiva, ma ancora adatta a lunghi viaggi.
PERCHE' SI
- Motori V8 AMG: prestazioni esaltanti e sound inconfondibile.
- Trazione integrale: sicurezza e grip anche su fondi difficili.
- Qualità costruttiva: finiture di altissimo livello.
- Comfort e sportività: perfetto equilibrio tra GT e supercar.
- Design iconico: elegante, moderno e fedele alla tradizione SL.
PERCHE' NO
- Prezzo elevato: accessibile solo a una clientela esclusiva.
- Bagagliaio limitato: penalizzato dalla capote in tela.
- Peso importante: oltre 1.800 kg anche nelle versioni V8.
CONCLUSIONE
La Mercedes-AMG SL è una roadster di lusso che sa unire emozione, eleganza e usabilità quotidiana. Una vera GT sportiva per chi vuole un’auto aperta senza compromessi, adatta sia a viaggi rilassati che a sessioni di guida intensa.
IN SINTESI
La Mercedes-AMG SL è la reinterpretazione moderna della leggendaria roadster tedesca, sviluppata interamente da AMG per la prima volta. Abbandonata la capote rigida retrattile in favore della più leggera e classica capote in tela, questo modello segna un ritorno alle origini pur restando ancorato alla tecnologia più recente. Il design filante ed elegante la rende riconoscibile e iconica al primo sguardo.
L’interno è un concentrato di sportività e lusso, con materiali pregiati, comandi digitali e sedili avvolgenti ideali sia per la guida sportiva che per i viaggi a lungo raggio. Grazie alla piattaforma completamente nuova, la SL offre per la prima volta la trazione integrale 4MATIC+ su tutta la gamma, rendendola ancora più versatile e sicura anche in condizioni meteo difficili.
La gamma motori prevede V8 biturbo e una potentissima versione ibrida plug-in ad alte prestazioni da oltre 800 CV, mantenendo sempre un’ottima guidabilità e comfort. È una vera gran turismo convertibile pensata per chi desidera emozioni forti, ma senza rinunciare a qualità costruttiva e usabilità quotidiana. Una vettura per intenditori, capace di emozionare ogni giorno.
SCHEDA TECNICA DELLA GAMMA
La gamma propone motorizzazioni V8 e una variante ibrida plug-in ad alte prestazioni:
- SL 55 4MATIC+: V8 biturbo 4.0 da 476 CV
- SL 63 4MATIC+: V8 biturbo 4.0 da 585 CV
- SL 63 S E Performance: 816 CV con tecnologia ibrida plug-in
PRESTAZIONI
- 0-100 km/h: da 3,6 a 4,0 s
- Velocità massima: fino a 317 km/h (SL 63 S)
- Trasmissione: automatica 9G AMG SPEEDSHIFT
- Trazione: integrale 4MATIC+
DIMENSIONI E CAPIENZA
• Lunghezza: 4.705 mm
• Larghezza: 1.915 mm
• Altezza: 1.359 mm
• Passo: 2.700 mm
• Bagagliaio: 213 litri (con capote chiusa)
PREZZI DELLE VARIE VERSIONI
In Italia, la Mercedes-AMG SL parte da circa 143.000 € per la SL 43, fino a oltre 210.000 € per la SL 63. La E Performance supera i 230.000 €.
VERSIONE CONSIGLIATA
La SL 63 4MATIC+ offre il miglior bilanciamento tra emozioni di guida, dotazioni di serie e valore nel tempo. Sportiva, ma ancora adatta a lunghi viaggi.
PERCHE' SI
- Motori V8 AMG: prestazioni esaltanti e sound inconfondibile.
- Trazione integrale: sicurezza e grip anche su fondi difficili.
- Qualità costruttiva: finiture di altissimo livello.
- Comfort e sportività: perfetto equilibrio tra GT e supercar.
- Design iconico: elegante, moderno e fedele alla tradizione SL.
PERCHE' NO
- Prezzo elevato: accessibile solo a una clientela esclusiva.
- Bagagliaio limitato: penalizzato dalla capote in tela.
- Peso importante: oltre 1.800 kg anche nelle versioni V8.
CONCLUSIONE
La Mercedes-AMG SL è una roadster di lusso che sa unire emozione, eleganza e usabilità quotidiana. Una vera GT sportiva per chi vuole un’auto aperta senza compromessi, adatta sia a viaggi rilassati che a sessioni di guida intensa.
Caratteristiche generali
Informazioni veicolo
Scopri l'offerta
Mercedes AMG SL Roadster
La richiesta è andata a buon fine!
Ti invieremo per email il dettaglio.
Ancora qualche minuto
In media gli utenti richiedono almeno tre preventivi prima di prendere una decisione
Aiutaci a migliorare la tua esperienza
Vorrei comprare un’auto entro:
Contattami nella fascia oraria:
Ti invieremo per email il dettaglio.