Mercedes
Classe G
Il fuoristrada della Stella
Sulla breccia dal 1979, nata come veicolo fuoristrada robusto e di qualità, attraversa i decenni senza invecchiare. La nuova generazione è stata riprogettata partendo da zero e pesa ben 170 kg meno rispetto a prima, grazie al largo utilizzo di alluminio. A livello meccanico il ponte rigido anteriore ha lasciato il posto alle più sofisticate sospensioni indipendenti a bracci trasversali e quello posteriore presenta un’inedita geometria con quattro bracci longitudinali e una barra Panhard, utile a contrastare gli scuotimenti laterali. Può superare ogni asperità grazie agli angoli caratteristici (31° l’attacco e 30° l’uscita) e delle pendenze superabili (45° in salita e 35° nelle inclinazioni laterali, 7° gradi in più rispetto alla serie precedente). Infine, cresce anche la profondità di guado superabile, che arriva a 70 cm. Nel tempo è diventata un'icona tanto che piace sia agli amanti del fuoristrada sia ai Vip.
Sulla breccia dal 1979, nata come veicolo fuoristrada robusto e di qualità, attraversa i decenni senza invecchiare. La nuova generazione è stata riprogettata partendo da zero e pesa ben 170 kg meno rispetto a prima, grazie al largo utilizzo di alluminio. A livello meccanico il ponte rigido anteriore ha lasciato il posto alle più sofisticate sospensioni indipendenti a bracci trasversali e quello posteriore presenta un’inedita geometria con quattro bracci longitudinali e una barra Panhard, utile a contrastare gli scuotimenti laterali. Può superare ogni asperità grazie agli angoli caratteristici (31° l’attacco e 30° l’uscita) e delle pendenze superabili (45° in salita e 35° nelle inclinazioni laterali, 7° gradi in più rispetto alla serie precedente). Infine, cresce anche la profondità di guado superabile, che arriva a 70 cm. Nel tempo è diventata un'icona tanto che piace sia agli amanti del fuoristrada sia ai Vip.
Caratteristiche generali
Punteggio totale 6.9
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