Gamma MG: le auto ibride ed elettriche in vendita in Italia

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La MG3 rappresenta il punto di accesso al mondo MG, un'utilitaria razionale e pensata per chi cerca l'affidabilità e i costi ridotti di un motore termico tradizionale uniti a un prezzo imbattibile.
 

• Dimensioni: lunga 411 cm, larga 180 cm, alta 150 cm.   
• Tipo di carrozzeria: utilitaria (Segmento B).
• Motori disponibili: 1.5 a benzina da 116 CV (85 kW).   
• Batterie: N/A.
• Pro: prezzo d'attacco tra i più bassi sul mercato; ottima abitabilità in rapporto agli ingombri esterni.   
• Contro: manca l'efficienza assoluta (6,1 l/100 km dichiarati) e la fluidità di marcia cittadina della sorella ibrida.   
• Prezzo ufficiale: a partire da 16.990 €.

L'alter ego elettrificato della piccola di casa sconvolge le regole del Segmento B, abbinando un pacchetto full hybrid incredibilmente potente a consumi ridotti all'osso.
 

• Dimensioni: lunga 411 cm, larga 180 cm, alta 150 cm.   
• Tipo di carrozzeria: utilitaria.
• Motori disponibili: sistema full hybrid con 1.5 a benzina da 102 CV e propulsore elettrico da 136 CV, per una formidabile potenza combinata di 194 CV (143 kW).   
• Batterie: 1,83 kWh.
• Pro: prestazioni dinamiche eccellenti; consumi combinati di appena 4,4 l/100 km.   
• Contro: alcune plastiche interne risultano un po' rigide; comandi non sempre intuitivi al primo tocco.   
• Prezzo ufficiale: a partire da 19.990 €.  

Il modello che ha fatto riscoprire MG agli italiani. Un SUV compatto solido e spazioso, declinato in questa veste con motorizzazione termica pura per mantenere il costo iniziale al minimo.
 

• Dimensioni: lunga 432 cm (circa), larga 181 cm, alta 165 cm.
• Tipo di carrozzeria: SUV compatto (B-SUV).
• Motori disponibili: 1.5 benzina.
• Batterie: N/A.
• Pro: tantissimo spazio a bordo a un costo tipico di una citycar base; bagagliaio capiente.   
• Contro: propulsore aspirato un po' pigro quando si viaggia a pieno carico; piattaforma meno aggiornata rispetto alle nuove arrivate.
• Prezzo ufficiale: a partire da 20.490 €.

Evoluzione in chiave full hybrid del best-seller della gamma, alza il livello qualitativo e introduce un modulo elettrificato molto fluido, ideale per abbattere consumi ed emissioni nell'uso quotidiano.
 

• Dimensioni: lunga oltre 440 cm, larga 182 cm, rientra nei SUV compatti urbani e interurbani di nuova generazione.
• Tipo di carrozzeria: SUV compatto.
• Motori disponibili: Powertrain 1.5 ibrido (Hybrid+) in grado di generare una potenza di circa 197 CV complessivi.   
• Batterie: 1,83 kWh.   
• Pro: l'efficienza del cambio automatico dedicato al sistema ibrido; brio in accelerazione; dotazioni arricchite e design più moderno e "pulito".   
• Contro: la versione d'attacco "Standard" è stata ritirata per puntare sulle più costose varianti Comfort e Luxury.   
• Prezzo ufficiale: a partire da 25.490 €.

Il salto nel segmento superiore porta a un SUV accogliente, spazioso e pensato per le famiglie che viaggiano, mantenendo tutti i vantaggi e la spensieratezza della ricarica "in moto" garantita dal sistema ibrido tradizionale.
 

• Dimensioni: lunga 466 cm, larga 189 cm, alta 166 cm.
• Tipo di carrozzeria: SUV di segmento D.
• Motori disponibili: sistema Full Hybrid.
• Batterie: 1,83 kWh.
• Pro: spazio e abitabilità ai vertici; comodità assoluta per i passeggeri posteriori; abitacolo rifinito con cura.
• Contro: si paga un piccolo dazio in agilità tra le strette vie dei centri cittadini.
• Prezzo ufficiale: a partire da 31.990 €.

La punta di diamante dei SUV ibridi firmati MG. Dispone di una batteria molto grande per essere una plug-in, posizionandosi come ponte ideale tra il mondo termico e l'elettrico puro.
 

• Dimensioni: lunga 467 cm, larga 189 cm, alta 166 cm.
• Tipo di carrozzeria: SUV di grandi dimensioni.
• Motori disponibili: ibrido Plug-in (PHEV) con motore termico 1.5 (142 CV) accoppiato a un vigoroso elettrico da 183 CV, per ben 272 CV complessivi.
• Batterie: batteria al litio monstre da 21,4 kWh, capace di regalare autonomie in modalità elettrica di oltre 100 chilometri reali.
• Pro: l'autonomia EV permette di scordarsi del benzinaio nell'uso urbano e settimanale; abitacolo lussuoso ed estremamente silenzioso in marcia.

Un modello che ha fatto discutere fin dal suo esordio, pensato specificamente per tagliare il prezzo d'ingresso all'elettrico offrendo al contempo lo spazio di una comoda berlina a 5 porte.
 

• Dimensioni: lunga 428 cm, larga 183 cm, alta 150 cm.
• Tipo di carrozzeria: berlina compatta.
• Motori disponibili: propulsore singolo posizionato sull'asse posteriore.
• Batterie: accumulatore LFP da 43 kWh capace di un'autonomia WLTP di circa 325 km (con picchi fino a 478 km in un uso puramente cittadino), oppure da 53 kWh con autonomia WLTP di 416 km.
• Pro: con le offerte promozionali arriva a costare meno di una citycar benzina (offerta di lancio a 19.490 €, listino da 25.490 €); molto spaziosa dentro.
• Contro: la taglia della batteria le preclude i lunghissimi tragitti se non si pianificano soste precise alla colonnina.
• Prezzo ufficiale: a partire da 25.490 €.

L'evoluzione potente e raffinata della "Urban". Basata sulla piattaforma nativa elettrica MSP (Modular Scalable Platform) di SAIC, è un concentrato di aerodinamica, stabilità e design tagliente.
 

• Dimensioni: lunga 428 cm, larga 183 cm, alta 150 cm.   
• Tipo di carrozzeria: berlina compatta.
• Motori disponibili: un range vastissimo, dalla singola unità posteriore da 170 CV, 204 CV o 245 CV, fino al brutale doppio motore della trazione integrale XPower, che sprigiona 435 CV (320 kW).   
• Batterie: moduli da 49 kWh, 64 kWh e la "Extended Range" da 77 kWh (che garantisce fino a 520 km di autonomia nel ciclo misto WLTP).   
• Pro: guidabilità eccellente grazie al baricentro basso e alla trazione posteriore; la variante XPower garantisce accelerazioni da supercar (0-100 in 3,8 sec).   
• Contro: qualità di alcuni materiali nelle parti basse dell'abitacolo perfettibile; visibilità posteriore un po' sacrificata per via del lunotto filante.   
• Prezzo ufficiale: a partire da 35.490 €.   

Conosciuta anche come MG S5 EV, è il SUV 100% a batteria progettato mettendo i gusti automobilistici europei al centro. Ideale sintesi tra le proporzioni rialzate di un crossover e la tecnologia derivata dalla MG4.
 

• Dimensioni: lunga 447 cm, larga 184 cm, alta 162 cm.   
• Tipo di carrozzeria: SUV compatto (segmento C).   
• Motori disponibili: motore singolo da 170 CV (125 kW).   
• Batterie: opzioni di accumulatore da 49 kWh o 64 kWh per percorrenze WLTP che vanno dai 340 ai 480 chilometri circa.   
• Pro: l'impressionante spazio per le gambe dei passeggeri posteriori, garantito dal generosissimo passo (273 cm); design molto equilibrato.   
• Contro: potenze conservative che privilegiano l'economia di marcia al dinamismo.
• Prezzo ufficiale: a partire da 32.990 €.

• Un omaggio storico che chiude il cerchio: in occasione dei 100 anni del marchio britannico, MG torna alle origini sportive ma lo fa portando su strada una hyper-spider puramente a batterie dall'impatto scenico sbalorditivo.
  
  
  Dimensioni: lunga 453 cm, larga 191 cm, alta 133 cm.   
• Tipo di carrozzeria: Roadster (spider 2 porte a capote in tela).   
• Motori disponibili: due opzioni. RWD a trazione posteriore da 340 CV, oppure la potentissima AWD a due motori e trazione integrale, capace di scaricare a terra 510 CV e 725 Nm di coppia.   
• Batterie: da 77 kWh. Autonomia compresa tra 443 km e 507 km.   
• Pro: prestazioni balistiche (la AWD copre lo 0-100 in soli 3,2 secondi); estetica evocativa arricchita dalla scenografia delle porte a forbice ad apertura elettrica; il feeling del vento tra i capelli a zero emissioni.   
• Contro: ingombri da granturismo e un peso prossimo alle due tonnellate (1.895 kg) che allontana l'handling da quello di una leggerissima spider classica; totalmente assente il bagagliaio anteriore.   
• Prezzo ufficiale: a partire da 63.000 €.