Auto ibride plug-in: ecco i prezzi scontati dei 5 modelli più venduti

L’Ecobonus auto è riservato solo all’acquisto di veicoli nuovi con basse emissioni, venduti a un prezzo di listino inferiore a 50.000 euro Iva esclusa. Acquistando un’auto con emissioni di CO2 comprese tra 21 e 60 g/km si ha diritto a un bonus di 1.500 euro, al quale si aggiunge un bonus da 1.000 euro in caso di rottamazione, per un totale di 2.500 euro. Le auto ibride plug-in rientrano in questa fascia di incentivi. Se, invece, si acquista un’auto con emissioni di CO2 da 0 a 20 g/km, si ha diritto a un bonus di 4.000 euro che raggiunge i 6.000 euro in caso di rottamazione. Il bonus extra sulla rottamazione ora include anche le Euro 0 e si estende fino alle Euro 4. La soglia massima per accedere all’ecobonus scende invece da 70 a 60 g/km.

Toyota Prius è la capostipite dell’ibrido, un’auto sul mercato ormai da quattro generazioni, tutte elettrificate. Nella versione plug-in della ibrida giapponese trova spazio il propulsore a benzina 1.8 da 122 cavalli, combinato con l’elettrico. Il pacco batterie è da 8,8 kWh e le permette di percorrere oltre 50 km in modalità 100% elettrica, alla velocità massima di 135 km/h, soglia dopo la quale entra in funzione il motore a benzina. Il prezzo di listino parte da 42.250 euro, che scende a 40.750 con il solo Ecobonus o a 39.750 in caso di rottamazione.

La Hyundai Ioniq è un’altra vettura che nasce elettrificata, potendo contare su varianti ibride, plug-in ed elettriche. Come la “cugina” Kia Niro, anche la Ioniq è mossa dal 1.6 a iniezione diretta di benzina da 105 cavalli abbinato al motore elettrico 61 cavalli posto prima del cambio robotizzato a doppia frizione a sei marce. La potenza complessiva è di 141 cavalli, gli accumulatori sono del tipo litio-polimero con una capacità di 8,9 kWh. Il prezzo di listino parte da 37.000 euro, che scende a 35.500 con il solo Ecobonus o a 34.500 in caso di rottamazione.

Kia Niro è  proposto esclusivamente con tecnologia ibrida (full o plug-in) o elettrica.l’unità termica del crossover coreano  è il quattro cilindri a benzina da 1,6 litri e 105 cavalli, affiancato – nella versione plug-in - da un motore elettrico che sprigiona 60,5 cavalli posizionato prima del cambio robotizzato a doppia frizione e alimentato da una batteria da 8,9 kWh. La potenza combinata raggiunge i 141 cavalli, mentre l’auto in modalità esclusivamente elettrica ha un’autonomia di  49 chilometri. Kia Niro plug-in  viene proposta ad un prezzo di partenza di 36.250 euro, che scende a 34.750 con il solo Ecobonus o 33.750 in caso di rottamazione.

La Mini Countryman S E è la versione crossover ibrida della gamma del brand britannico, della quale mantiene stile ed elementi distintivi. La variante ibrida plug-in è alimentata da  un motore 1.5 a benzina con 136 cavalli  sulle ruote anteriori, ed un’unità elettrica da 88 cavalli di potenza sulle ruote posteriori. Con questa soluzione, la Countryman SE sviluppa una potenza complessiva di 224 cavalli, con una trazione integrale ibrida. Mini Countryman S E ha un prezzo di listino che parte da 39.550 euro e scende a 38.050 con il solo Ecobonus o a 37.050 in caso di rottamazione.

Il Suv Ford Kuga rappresenta un passo storico per l’Ovale blu, il primo modello completamente elettrificato offerto in variante mild hybrid, full hybrid e ibrida plug-in. Il plug-in di Ford sfrutta la tecnologia “split-power”: un motore a benzina da 2.5 litri a ciclo Atkinson è abbinato a un’unità elettrica alimentata da una batteria da 14,4 kWh. Potenza complessiva di 225 cavalli e autonomia elettrica fino a 56 chilometri. Il prezzo di listino parte da 38.250 euro, che scende a 36.750 con il solo Ecobonus o a 35.750 in caso di rottamazione.