Che auto cabrio compro per l’estate?

L’iconica Fiat 500 si è sempre fatta riconoscere per le particolari versioni speciali e, anche l’ultimo model year è disponibile nella versione cabrio. La 500C condivide le linee della scocca con la sorella con il tetto rigido: vista di profilo è indistinguibile, infatti la parte alta delle portiere è ancora carrozzeria. La capote è stata utilizzata solo per il tetto e si apre fino al lunotto posteriore compreso. Uno stile unico e inimitabile e, dal 2020, anche mild hybrid (scopri qui cosa significa): la motorizzazione ibrida con il nuovo 1.0 FireFly e il sistema BSG a 12 V arriva a 69 CV (leggi la nostra prova). Il prezzo per questa city car dal DNA estivo parte da 17.850 euro, a cui vanno scalati i vantaggi offerti dall’Ecobonus e le agevolazioni sul bollo.

La Mazda MX-5 è una vettura di riferimento nel mondo degli appassionati amanti della guida sportiva. La piccola giapponese si è rinnovata da poco e, nonostante le dimensioni compatte e i due posti secchi, riesce ancora a conquistare. Rigorosamente a trazione posteriore e disponibile sia in versione soft top che fastback (con possibilità di scoperchiarla). Le linee affilate in puro stile Mazda sono abbinate a una dinamica di guida degna di una vettura di un segmento superiore: sotto al cofano è possibile montare l’1.5 litri benzina da 132 CV o lo SKYACTIV-G 2.0L da 184 CV con cambio manuale a sei rapporti. Inutile dire che quest’ultima motorizzazione, oltre ad essere più ricca nei contenuti, permette di esprimere al meglio le doti della spider. Il prezzo della Mazda MX-5 parte da 33.500 euro.

Il 2020 è l’anno della Mercedes Classe E, che guadagna un importante restyling per esterni ed interni. Il trattamento è stato riservato anche alla versione Cabrio che si presenta con nuovi gruppi ottici anteriori e posteriori, una griglia frontale più slanciata e delle prese d’aria più sportive. Il look è allungato e, come in passato, l’abitacolo offre quattro posti a sedere. I tecnici hanno utilizzato nuovi colori e nuovi materiali per rendere gli interni più freschi e tecnologici: infatti, al centro della plancia è in bella vista il sistema MBUX con doppio schermo da 12,3”, che rende ancora più unica la cabriolet di Stoccarda.

La gamma motori è ricca di varianti diesel e benzina, con potenze dai 194 CV della E 220 d ai 435 CV della E 53 AMG: possibilità anche di powertrain mild hybrid (clicca qui per saperne di più) con tecnologia EQ Boost. Il prezzo deve essere ancora comunicato e il debutto sul mercato della Mercedes Classe E 2020 è atteso per la stagione autunnale.

Dalla sua nascita nel 1996, la Porsche Boxster ha subito una grande evoluzione: la 718 ha tanti dettagli in comune con la sorella coupé, la Cayman, e questa caratteristica ne esalta le doti sportive. Il design è in puro stile Porsche e le linee sono ancora più slanciate sull’ultima generazione. I posti a sedere sono solamente due e dentro le portiere è un mix di eleganza e sportività. Il motore centrale boxer 2.0 litri 4 cilindri turbo tocca i 300 CV e offre un bilanciamento perfetto. Disponibile anche la versione S da 350 CV e la GTS, spinta da un 4.0 litri da 400 CV. Insomma, ce n’è per tutti i gusti e per tutte le fasce di prezzo: si parte da 59.904 euro per la “base” e si arriva agli 84.883 della top di gamma GTS.

Volkswagen continua a mantenere in vita la dinastia delle cabrio iniziata più di 70 anni fa con il Maggiolino e lo fa all’interno di un segmento in grande crescita, quello dei crossover: ecco la nuova T-Roc Cabriolet. La novità 2020 tedesca sorprende per lo stile e la dinamicità che riesce ad esprimere. Si tratta di un SUV compatto lungo 4,26 metri, con quattro posti a sedere e un soft top in grado di aprirsi in 9 secondi. Il bagagliaio perde capacità di carico rispetto alla versione tradizionale: 286 litri contro 445 litri, ma sulla Cabriolet i sedili della seconda fila si abbattono con frazionamento 50/50. La motorizzazione di attacco della Volkswagen T-Roc Cabriolet è il 1.0 TSI benzina da 115CV e cambio manuale: il prezzo parte da 29.900 euro con l’allestimento Style.